隧道衬砌台车

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+4

锚喷支护复合衬砌隧道专项施工方案 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m

隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+4

复合式衬砌隧道换拱施工方案 变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段，该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形，需要进行换拱处理

洞内衬砌分斜井和正洞两部，斜井洞身衬砌47m，正洞全部施作二次衬砌。 ······ 项目概要； 衬砌施工原则； 仰拱及仰拱填充施工； 二次砼衬砌施工； 拱

附件详情 复合式衬砌隧道隧道管道布置节点详图

该附件为 隧道工程QC小组成果提高隧道衬砌砼质量 ，共 20 页。 10月12日 。 【项目概要】 双冠山隧道位于大田县均溪镇良元村，近南北向展布，为双线六车道分离式隧道。隧道

附件详情 本台车枕木高150mm，钢轨型号为43kg/m，钢轨、枕木用户自备。 本台车为液压自动收模、电动行走式。 本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。 本台车要求

附件详情 图纸含隧道台车正常浇筑时，台车与隧道轮廓位置图；脱模时，下部收缩200，下降100，台车与隧道轮廓位置图。 …… 说明 ： 1.台车顶模通常下降100mm，最大可下降200mm。

引水隧道钢模台车该资料包含结构示意图、拆模示意图、移动示意图、结构图现场、支撑形式图

双台车快速掘进技术在隧道中的应用 本文首先分析了液压凿岩机、风钻的优缺点，其次介绍了瑞典353E凿岩台车在方斗山隧道B13标中的应用情况。通过对部分统计数据分析，得出双台车掘进技术在掘进速度方面

简介： 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 三. 设计内容 （一）燕尾式隧道衬砌结构类型根据围岩级别和断面形式分别进行设计： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌图 2. 连拱段Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图； 3. 小间距加

附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌钢支撑节点详图

附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌钢筋节点详图

附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌钢支撑节点详图

附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌钢筋节点详图