预应力锚索图纸CAD

附件详情 五、 边坡支护 设计 1、1-1剖面：边坡平均开挖深度为8.0m左右，采用放坡联合锚杆支护方式，采用1：0.3放坡开挖，自上而下打入5排HRB335钢筋锚杆，锚杆长度10m,间距1

附件详情 一、项目概要 二、 边坡工程 地质条件 三、边坡设计依据 四、设计原则 五、设计参数 六、设计方案 七、施工要点 八、工程监测 九、施工注意事项

附件详情 本图纸为 装配式 预应力混凝土 连续梁桥 T梁预应力钢束定位钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为2×10m预应力混凝土简支 空心板桥 简支预应力钢筋构造详图，共1张。

附件详情 图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥40mT梁预应力钢束布置图。 …… 共1张。

附件详情 预应力钢筋混凝土T梁预应力钢束节点详图

附件详情 （二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成

附件详情 此图为该桥所有预应力钢束布置图

附件详情 此图为斜拉桥桥塔预应力设计图

附件详情 预应力混凝土连续箱梁纵向预应力钢束布置节点详图

附件详情 大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75 706.611～K75 986m，桥上存在一处路线长链（K75 725.939 =K75 707.32

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土 1

位置：湖南 编制时间：2010 跨径大小和多跨总长：47m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

位置：重庆 编制时间：2009 跨径大小和多跨总长：136m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

附件详情 【总体图】 桩位坐标表 箱梁一般构造图 主桥盆式支座构造图 80伸缩缝结构图 施工流程图 桥梁标准横断面图 桥型布置图 桥位平面图 【预应力】 钢束横断面图 钢束平弯图 钢束竖弯图 预应力钢

桥梁概况： 　　 原桥上部结构为35孔20m预应力连续空心板，下部结构桥墩为双柱墩，桥台分别为柱式台和肋板桥台，钻孔灌注桩基础。 　　 改造后的特大桥为35×20m预应力混凝土连续小箱梁，下部建筑结构