混凝土基础设计CAD

1.警示桩间距c一般6～10米，具体可根据路侧险要情况、行车 速度等实际情况进行适当调整。 　　2.d一般情况下取50厘米,当地形受限制时d取25厘米。 　　3.根据现场地质情况,采用混凝土基础或直接

建筑类别：体育 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：网架,膜结构 基础形式 ：混凝土基础 风压：0.70kN/平方米 参考图纸：16张 设计年代：近代

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 特种结构：高耸结构 基础形式 ：混凝土基础 参考图纸：12张 设计年代：近代 附件详情

附件详情 某钢筋混凝土排架结构仓库设计说明 该资料为：某钢筋混凝土排架结构仓库设计说明 结构体系：钢筋混凝土排架结构（轻钢屋盖体系） 基础性质：天然地基，独立基础 共1张图纸。

1 总则 　　2 概述 　　3 设计主要依据 　　4 荷载 　　5 材料 　　6 一般构造规定 　　7 地基及基础 　　8 施工后浇带 　　9 板 　　10 梁 　　11 柱 　　12 钢筋混凝土墙

2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由盖梁形成，桥面铺装

在本合同段的ZK35 808(YK35 769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35 540～ZK36 076，全长536m，中心桩号ZK35 808；右线设计里程起讫桩号YK35 5

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×12米混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～15

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

该项目位于某生物科技有限公司某大厦东侧，为钢筋混凝土结构。南平台为混凝土结构，无地梁，基础为人工挖孔灌注桩。北平台和卸货台均为混凝土结构平台，基础为人工挖孔灌注桩基础，混凝土地梁。该项目±0.000相

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：其他结构

技术标准 　　1、设计行车速度：60公里/小时。 　　2、设计车辆荷载：公路-II级。 　　3、桥面宽度：桥面净宽11.00米，桥面两侧各设0.50米墙式防撞护栏，全桥总宽度为12.00米。 　　4、

附件详情 桥型布置图 箱梁一般构造图 箱梁预应力钢束布置图 预应力钢束定位钢筋布置图 箱梁普通钢筋布置图（一） 箱梁普通钢筋布置图（二） 中横梁钢筋布置图 端横梁钢筋布置图 梁肋端部加强钢筋布置图 梁

二级公路14 2-21 14现浇预应力箱梁全套图纸（27张CAD图纸） 　　 1、本图尺寸除标高、里程桩号以米计外，其余均以厘米计。 　　 2、荷载等级:公路－Ⅱ级；桥面净宽:14.5m。 　　 3、

承重构件受力情况：梁桥 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 分离式空心板立交上部 下部全套图纸 附件详情 跨径（13 20 20 13）先张法预应力混凝土空心板。柱式桥墩、肋