喷射混凝土护坡cad

附件详情 二、施工方案 为满足施工要求，根据设计放出洞口边、仰坡，在开挖到位后对边、仰破进行支护，同时在洞口位置架设两榀钢架，对钢架定位、焊接后挂设钢筋网，喷射混凝土………… 喷射混凝土满足强

该附件为 隧道工程喷射混凝土施工作业指导书 ，共6页。 喷射混凝土拌合采用全自动计量配料强制式搅拌机拌和，在混凝土拌制前对各种计量机具进行标定校核，必须满足规范称量偏差要求：粗、细骨料为依2%

湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证，喷射均质性好，生产率高，施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪，通过大流量压缩空气混合作用，更易于混凝土湿料充分混合，湿喷层喷射均匀

资料概况： 该附件为喷射混凝土机械化施工技术介绍，并介绍了TKJ系列混凝土喷射机组的应用，为喷砼技术的详细讲解与设备介绍，建议参考。 目录： 一、引言 二、TKJ系列机组结构与技术

资料概况： 本项目主要为轨道交通六号线一期XXX站（含）—XX水库段节点工程（TBM试验段）的施工及两台敞开式TBM设备采购。 标段全长约12.196KM（含XXX车站、XXX车站大里程端环线

隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射100px厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网

该附件为 跨高速公路标段隧道围岩喷射混凝土 施工技术交底 ，共4页，格式为word。 项目概要： Vdy+围岩采用C25喷射混凝土，厚度625px。 开挖完成后，先初喷100p

该附件为 铁路项目隧道工程隧道喷射混凝土 施工技术交底 ，共6页，格式为word。 项目概要： 本标段隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。 ⑴喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风

市政工程隧道混凝土喷射机 一、 喷射混凝土施工特点 喷射混凝土是借助于喷射机械，利用压缩空气或其它动力，将按一定比例配合的混凝土拌合料，通过管道输送并以高速喷射到受喷面上凝结硬化而成的一种混

该项目基坑采用放坡开挖，挂网喷射混凝土面层支护。土层放坡比1：1，岩层放坡比1：0.4，混凝土面层钢筋网为φ6.5@250×250，喷射混凝土强度为C20，60厚。 【主要内容】 支护方案施工

附件详情 1、 放线修坡、 脚手架 工程 1.1施工工艺流程 1.2施工方法 1.3技术要求 2、 锚杆施工 2.1施工工艺 2.2施工方法 2.3施工技术要点

附件详情 第一章 项目概要 第二章 施工组织与部署 第三章 施工方法 第四章 施工 进度计划 及物资、机具、劳力安排 第五章 质量要求和控制措施 第六章 安全文明施工技术

隧道工程为双向四车道连拱隧道，中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填，施工总长度580m。隧道行车道宽度：0.5 3.5 3.75 0.5=8.25m；设计车速：主干路—60km/h；隧道建筑限界净宽：0.

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定

附件详情 建议施工方案： 1、原设计明洞里程不变，套拱里程由K38＋330--K38 328调整到K38 320--K38＋318,K38 320－－K38 328里程暗洞部分采用暗洞明做法，原

附件详情 该项目基坑开挖深度为5.65m、6.36m。将勘察所揭示的土层自上而下分为8层，地层岩性主要由耕表土、粉质粘土、粉土、粘土组成。基坑大放坡开挖，坡率1:0.7~0.8，挂网喷射混凝土支护

附件详情 基坑采用放坡支护形式，按1：0.5放坡。坡面设置2~5排土钉；坡顶TD1采用1φ20二级螺纹钢，长1.00m，间距2.00m，水平通长设置1φ14做加强筋，面层坡顶延伸1.0m；边坡挂网

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边