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附件详情 1.前言: 2.工法特点 3.适用范围: 4.工艺原理及工艺流程: 5.工艺流程及操作要点: 6.劳动力组织 7.材料与设备 8 质量控制: 9.安作者:网友 发布时间:2023-11-29
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简介: 衬砌块多铺设于荷塘、堤坡表面,起到保护斜坡的作用,衬砌块需要密集铺设,铺设面为斜面,衬砌块铺设之前需要对斜坡的斜面铺设一层砂石构成的垫料,但是垫料的运输是通过人工搬运完成的,费事费力,并作者:网友 发布时间:2024-03-12
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工程简介: 据施工图纸设计要求,填方段垫层厚度为15cm骨架密实型级配碎石,挖方段垫层厚度为20cm骨架密实型级配碎石+25cm间断级配碎石换填层,路面压实度要求≥96%。本期施工主要针对K1+4作者:网友 发布时间:2024-08-30
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中建地基钎探及垫层施工方案23P2024,word文档 简介:国企施工方案标准化范本,最新发布可编辑 目录: 项目概要 施工进度计划 施工准备 施工部署 钎探施工工艺作者:网友 发布时间:2025-01-21
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本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 本框架按环境作者:网友 发布时间:2020-04-09
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本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 本作者:网友 发布时间:2020-04-14
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本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 本框作者:网友 发布时间:2020-04-14
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附件详情 设计说明 总布置图 数量表及箱身钢筋计算表 配筋设计图 附件详情 本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前作者:网友 发布时间:2020-06-22
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本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。作者:网友 发布时间:2020-04-16
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车行道按公路Ⅰ级。A、B型挡墙地基处理后承载力特征值不小于100kpa。B型挡墙承载力特征值不小于80kpa。C型挡墙承载力特征值不小于55kpa。 挡墙断面尺寸:H:2500、3500、≤180作者:网友 发布时间:2020-09-22
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长坡面大面积混凝土面板下无砂混凝土垫层施工技术研究,word,15P。 项目研究解决的主要技术难点 ①副坝无砂混凝土共16块,浇筑高度范围为EL239.639~EL275.143;库岸段无砂混作者:网友 发布时间:2023-09-25
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本材料为 地基处理之换填垫层法。 当软弱地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求,而软弱层的厚度又不很大时,将基础底面以下处理范围内的软弱土层的部分或全部挖去,然后分层换填强度较大的砂(碎石、素作者:网友 发布时间:2023-10-06
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拟建工程地处长江中下游冲积平原,地形地貌比较单一:试验段为K12+790~K13+070,该段道路主要布置在堤内,为路堤结合段,道路场地主要为水塘、农田。 试验段工程区第二层软土为②-2 层淤泥质作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第一章:项目概要 第二章:主要施工程序及方法 一)土方填筑 二)路面基层(水稳层) 三)人行道铺筑 四)道路标志安装 第三章 质量管理体系与措施 第四章 工作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 一、试验段项目概要 4 二、试验段施工时间 4 三、试验段施工工艺 4 四、沉降观测元件 10 五、施工人员及机械设备 11 六、实验成果 12 七、施工数据作者:网友 发布时间:2023-10-06
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高层住宅楼垫层砼、基础回填土、直螺纹钢筋连接、承台模砌筑、抹灰 技术交底 一、分项工程名称:垫层砼 二、分项工程名称:基础回填土 三、分项工程名称:直螺纹钢筋连接 四、分项工程名作者:网友 发布时间:2023-10-16
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【简介】 该附件为 玩转CAD及CAD技巧 ,word格式,共29页。 【相关内容】 玩转CAD及CAD技巧 CAD技巧 CAD技巧1 CAD技巧2作者:网友 发布时间:2023-10-08
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学校大门施工图(含模型) 造型比较新颖 该资料包含平立剖面、详图和cad模型,共三张作者:网友 发布时间:2020-09-22
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插座及开关 插座图例作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 设计是从无到有的创造性过程,一般来说,先有构思然后再付诸于实际。对于桥梁设计,同样应该先有一个总体的作者:网友 发布时间:2023-10-05
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