连续梁桥发展历史cad

内容为： 跨铁路 连续梁桥 转体法施工方案 由于本桥跨越既有铁路线路，为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患，该桥采用T构转体的施工方法，根据本桥的施工特点，总体施工步骤如下： 第一

资料概况： 本桥梁上跨运河，运河为Ⅴ级航道，通航净空为45×5m。运河桥跨径布置为(3×25)+(42.5+80+42.5)+(3×25)m，主桥上部结构采用下承式连续钢桁梁，引桥采用装配式部分预

资料概况： 本册图纸含市域铁路梁部施工图，结构类型为(40+70+40)m无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(悬灌施工)，桥梁梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板箱梁。箱梁顶板厚度 35cm；腹板厚度

资料概况： 该项目桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。

资料概况： 桥梁为连续梁桥。纵向采用连续梁体系，全桥5孔一联布置，跨径组成为（22.5+33.5+38+33.5+22.5）m，全桥孔跨总长150m。 主梁采用预应力混凝土拱形连续箱梁，左右分

资料概况： 大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。 大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥

资料概况： 大桥全长525m，其中主桥长190m。桥面双向四车道，两侧引桥为30m宽部分预应力砼连续箱梁；主桥为32m宽预应力砼连续箱梁，其中120m长主孔为钢管砼拱—连续箱梁组合桥型。 主桥

资料概况： 本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：大桥A全长459.40m，上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+

该附件为： 现浇箱梁+连续刚构桥+现浇箱梁施工图291p， 格式为PDF，共291p。 一、项目概要： xx河二桥位于贵州省xx水库上，桥梁建筑设计结构形式为 5x20m 现浇箱梁+1

该资料为 连续梁箱梁 跨河桥施工图设计(132P,2020), 供大家参考学习。 一、项目概要 本跨河桥工程配合 双向六车道管综排水施工图设计(2020) 实施。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁边跨梁端封锚钢筋网布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

第一分册 总图21张（设计说明，桥址平面，全桥立面，承台桩基钢筋） 第二分册 下部结构41张（桥墩边墩中墩，垫石钢筋图，墩顶帽，墩身） 第三分册 上部结构109张（25、30m预应力混凝土简支

项目概况 东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）路线跨越漳彭运河后，于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河（倒运海水道）。淡水河上游接东江北干流和中堂水道，下游汇入狮子洋。淡水河特大桥设计起点从

大桥全长2902.5m，其中主桥为双幅分离式五孔预应力砼刚构----连续梁组合体系，桥跨布置为127 232×3 127m，联长950m；引桥为预制安装预应力砼先简支后连续T梁，跨度为16×50m和1

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥台施工图设计，共6张。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。

附件详情 桥位平面图 材料数量表 桥总体布置图 施工进度表 施工流程图 桥台构造图 桥墩构造图 D1.2m桩配筋图 D1.0m桩配筋图 锚槽锚块钢筋图16张 伸缩缝布置图 桥面铺装构造钢筋图 抗震挡块

附件详情 先简支后连续T梁桥型布置节点详图

附件详情 说明： 1.每跨墩台间采用满堂支架进行施工，梁底横坡纵坡用垫块调整，采用扣碗 脚手架 搭设。 2.本图适用于 现浇箱梁 的天桥、分离式立交桥的支架现浇，高度H、跨度L、宽度B