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资料概况： 松铺厚度的确定：以公路路基施工技术规范（JTG/T 3610-2019）为依据，就压实度标准并结合压实机械型号及组合、碾压速度及压实遍数等综合确定。压实系数的确定：试验路段路基达到规范

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目前随着我国基础设施发展与建设，公路建设也发展于多种不同的地质环境中，若遇高液限土、或高陡边坡的道路施工工程，路基施工显得极为重要，若路基排水能力不足或压实度不够，会影响路基承载力与使用寿命；若路基边

简介： 该技术可广泛应用于高液限土分布地区的高填方路基工程中，具有施工快速，施工成本低，填筑路基工后沉降小，路基边坡稳定性高等特点，解决了利用高液限土修筑高填方路基雨季施工的难题，具有广泛推广前

简介： 利用气象传感器，研发了公路、桥梁气象监测系统，能够快速、准确、高效的监测路面或桥面局部如风、湿度、温度等气象信息，短时、快速、准确的预测结冰信息。智能酒布系统使除冰模式从被动式除冰向主动

简介： 主要技术关键是降低含水率，采用合适的压实工艺保证压实密度，采取技术措施提高低液限粉土的扩散荷载能力。采取的技术措施已经过多项工程验证，有效可行。采用就地降水和夹层法、挤密法处理方案通过了

附件详情 青州某加气站建筑结构图 该资料为青州某加气站建筑结构图 工程建筑结构形式：混凝土结构 层数：1层 高度：3.3米 屋顶形式：坡屋顶，2%排水坡度 基本尺寸：5.4米*29米

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该附件为 加气混凝土砌体工程施工方案 ，共12页。 目录： 一、 编制依据 二、 项目概要 三、 施工准备 四、主控项目 五、 施工方法 六、砂

该附件为 蒸压加气砼砌块砌体工程方案 ，共5页。 附件详情： 该项目砌体采用蒸压加气砼砌块，其中1～5层内外墙均为200厚砌块；6～31层外墙为200厚砌体，分户墙150厚砌块，内墙为10

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附件详情： 粉煤灰加气砼因具有容重轻、耐热、保温、防火、吸音和易加工等的特性，是一种轻质和耐热保温的墙体材料。但如果加气砼墙体砌筑和墙面抹灰仍采用普通砂浆，就会造成加气砼墙面抹灰出现空鼓、裂缝、剥

该附件为气硬性无机胶凝材料培训讲义PPT，共40页。 胶凝材料： 经过一系列物理、化学作用，能由浆体变成坚硬的固体，并能将散粒或片、块状材料胶结成整体的物质。 特征：严格意义上胶凝材料应指

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