现浇箱梁cad

附件详情 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏 净（21.684~22.137）m 0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏 净（21.909~22.329）m

附件详情 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏 净（21.684~22.137）m 0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏 净（21.909~22.329）m

附件详情 荷载标准：公路－Ⅰ级 地震烈度：6度 　　桥面宽度：10.5m 伸缩装置：80型伸缩装置 　　上部结构：4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构：0号桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础；4号

资料概况： XX大道，道路设计起点接XX路，道路由北向南走向，终点至XX与白云区区界。XX段全长10.36km，包含5个菱形立交，2座主线桥；道路红线宽度为55米。 主线桥桥面层为双六车道，左

资料预应力现浇箱梁大桥施工图设计，另含预制小箱梁桥、框架桥施工图设计，共计300张CAD图。国际知名公司。节点清晰，推荐学习参考。 项目概要 城市主干路路线全长721m，设计速度为60km/h

第一分册 总图21张（设计说明，桥址平面，全桥立面，承台桩基钢筋） 第二分册 下部结构41张（桥墩边墩中墩，垫石钢筋图，墩顶帽，墩身） 第三分册 上部结构109张（25、30m预应力混凝土简支

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《钢框胶合板模板技术规程》（JTG96-2011） 　　被交路为

附件详情 三、计算参数 1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 2、环境条件：II类； 3、结构重要性系数：1.0； 4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（

附件详情 三、计算参数 1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 2、环境条件：II类； 3、结构重要性系数：1.0； 4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道建筑结构形式：无砟轨道； 　　设计时速：正线350km/h；线间距：正线线间距5.0m；设计活载：ZK活载。 　　…… 　　施工管段内共有32米标准跨径预应力混

位置：河南 设计年代：近代 使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 附件详情 本桥上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25

该附件为：现浇砼连续箱梁跨线桥施工图271页，格式为pdf，，节点清晰，推荐下载参考。 一、主要设计标准： 1) 道路等级及设计速度 主线：城市快速路，设计速度60km/h； 辅道：城

该附件为 现浇箱梁桥跨高速门洞及满堂支架施工方案 ，共92页。 项目概要： 路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h。设计汽车荷载等级为公路-

现浇箱梁设计为四跨单箱单室结构预应力连续梁，布跨形式为4×20m，顶板宽8.5m，底板宽5.1m，每侧翼板悬臂长1.7m，腹板厚40cm，顶板厚25cm，底板厚25cm。支架拟采用碗扣式脚手架搭设，全

附件详情 三、计算参数 1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁； 2、环境条件：II类； 3、结构重要性系数：1.0； 4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（

资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料，大桥北岸引桥长度为194m，跨径为3×46 50 6（桥台）m，南岸引桥长度为240m，跨径为4×46 50 6（桥台）m，引桥长434m，桥宽、路基宽度35m

该附件为： 现浇预应力混凝土箱梁跨河中桥施工图2021 ，格式为CAD+Word，共59p，。 一、项目概要： 该资料桥梁位于xx森林公园旅游专用公路上，设计标准为三级公路标准建设，设

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

附件详情 路基宽度（W=7.5米）： 桥型布置图 箱梁一般构造（一）～（二） 箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 箱梁人孔加强钢筋构造

附件详情 1、概述1 1.1 项目概要1 1.2 编制范围1 1.3 编制依据1 1.4总体施工方案2 2、施工布署3 2.1 人员组织结构3 2.2 机械设备配置3