钢板桩施工流程cad

附件详情 一、 编制依据 3 二、 项目概要 3 2.1. 总体概述 3 2.2. 基坑支护及 土方开挖 项目概要 4 2.3. 地质及水文条件 6 三、 施工部署 7

附件详情 3、锁口钢管桩施工技术 因钢管桩由振动锤打入地下后钢管桩内土体密实，故围堰内水平支撑对钢管接触点产生的变形可忽略不计………… 3.1.4围堰内支撑的主要作用 围堰内支撑的主要作用是支撑围

附件详情 五、双排钢板桩围堰 5.1.2平行与河流中心线的围堰段（简称主围堰），距主线承台外边线1.2m；垂直与河流中心线的围堰段（简称端围堰），距主线承台边线1.0m，且伸入河岸线1.0m；主围

附件详情 一、 方案编制 依据 5 1.1.编制内容及范围 5 1.2.编制依据 5 二、项目概要及特点 5 2.1.项目概要 5 2.2. 基坑工程 特点 5

拉森钢板桩（Lassen Steel Sheet Pile）是香港建筑工程广泛采用的一种截水帷幕，由于经济快速发展，在内地地区也越来越多地采用此工艺，其多用于大型基坑、围堰、沟渠开挖时的临时支护工程。

主桥20#承台位于淮河主河道中，为水下承台，承台为直径26.0m的圆形承台，基础采用群桩基础。 　　 承台为三阶梯形状，自上而上高度分为1m，2m，3m，承台总高度为6m。 　

附件详情 基坑设计说明(1/3) 基坑设计说明(2/3) 基坑设计说明(3/3) 基坑剖面图(1/2) 基坑剖面图(2/2) 基坑施工 顺序图 基坑支护大样图(1/3

附件详情 该项目为跨河桥梁承台 深基坑 支护，基坑第一阶段开挖深度为3.4米，待桥台浇筑完成后架梁前继续开挖至5.4米。基坑旁边为公路，施工期间通车，周边分布各种地下管线，故基坑侧壁安全等级为

附件详情 工程简介： 作业场地拟采用筑岛围堰。草袋码筑围护边坡稳定，山皮石便道。xx河常年流水，封冻期2个月，夏季汛期水位较高。根据图纸设计提供，xx河常水位高程＋1.5米，河底高程－2.0米，

本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度

【内容节选】 　　3、钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，安装导向架，外侧导向架采用20b槽钢，内侧导向架利用HW300型钢围檩，导向架定位准确、焊接固定牢靠。 　　4、钢板桩插打采用震动锤振动沉桩，插打

附件详情 雨水泵站基坑开挖深度为5.3m/6.55m；基坑安全等级为三级。采用钢板桩 一道钢支撑围护体系。钢板桩采用拉森IV型钢板桩（小趾口），桩长分别为9.0m/12m；钢围檩和钢支撑均采用双拼

附件详情 基坑深度：5.8米 嵌固深度：7.7米 基坑支护安全等级：二级 支护结构：IV型止水钢板桩，桩长9米和12米 编制依据：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 4张图，

附件详情 该项目包括2幢5层教学综合楼、行政楼，设1层地下室。基坑开挖深度为5.45m~6.95m，基坑面积约6000m2，基坑形状大致呈凸字形。基坑支护结构采用放坡 拉森钢板桩 一道钢管水平支撑

附件详情 本图适用于管沟开挖深度2.0～3.0m支护段。采用钢板桩及钢管对撑支护。1张，编制于2016年。 拉森钢板桩搭接大样图

该资料为 高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9，终点桩号K75+275.1，全长488.2m，全桥共四联，采用分幅设计，其具体跨径组合为：（3x30）+

附件详情 某跨河特大桥，桥墩采用直径1.5m钻孔灌注桩基础，桩基均按摩擦桩设计，承台位于河道中。基坑开挖深度6.94m~7.79m，采用钢板桩围护，设三道围囹支撑。工程范围内场地不良地质为砂类土、

资料简介 该文介绍了钢板桩的支护设计，根据钢板桩的实际受力状况建立力学模型，通过理论计算，确定钢板桩的实际受力及支护结构的稳定性，以确保支护结构的精确性和安全性，从而满足工程需要。 以下为资料

该附件为： 桥墩基坑支护计算书（拉森钢板桩）含图纸 ，格式为CAD+Word，。 一、项目概要： xx#墩施工平台标高19m，施工水位18.5m，承台顶标高17.71m，承台底标高11

该附件为 钢板桩降水和基坑支护计算 ，word格式，共7页。 项目概要： 该项目综合考虑了施工场地条件、进度要求、施工设备等因素，决定采用板式支护结构（即钢板桩），其型号经计算确定。采