地铁围挡cad

该附件为 地铁车站防水混凝土施工质量控制 ，共 8 页。 一、施工准备阶段质量控制 （一）质量控制目标确定 1 施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料，

该附件为 地铁基坑开挖爆破专项施工方案 ，含布置图 概况： 车站标准段宽21.6m；站台长106m，为12m宽双柱式站台；基坑深度26.7m 基坑安全等级为一级，车站基坑变形控制保护等

该附件为： 地铁车站支架模板专项方案 ，，共65页，含图纸及计算书。 项目概要： 车站分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱

应用BIM技术检查施工图设计阶段各专业模型，发现并调整冲突与碰撞，以减少设计错误传递到施工阶段造成安装工程的返工。 【目录】 一、施工准备阶段 1、各专业模型构建 2、碰撞检测与三维管

该附件为19层框剪结构宿舍楼围挡改造方案 ，共6页。 项目概要：

该资料为 城市道路 快速通道工程施工围挡保通施工方案 该项目施工时，双幅要求进行安全围挡，农业路纵向设计为双向八车道，主线道路在施工中，根据业主要求本标段围挡按现有道路中线每边封闭2个车道

该附件为 精装框剪结构高层商业楼（带地下室）临时围挡施工方案 ，共 5 页 项目概况 南宁知名地产·天玺湾工程由知名地产房地产开发有限公司投资开发建设，位于南宁市良庆区凤凰路与

地铁地下线路是一个很长以及很狭窄的地下建筑，除了各个站口以及通风道口相通之外，可以认为地铁最大关系是跟空气相隔绝的。由于列车运行、设备使用以及乘客等会散发出很多的热量，会导致地铁的环境具备以下几方面的

地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的，迄今已有近一个半世纪。这一个半世纪中，随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等

地铁给排水设计 地铁车站是地铁工程的重要组成部分,地铁车站的给排水设计既有一般建筑工程的共性,又有作为地铁工程的特点, 下面论述一下地铁给排水设计的技术规定及其在实际设计施工中的应用。

附件详情 包含CAD图： SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置图(一) SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置图(二) SDK52 038.500～盾构工作井监测点布置

附件详情 包含CAD图： 高压铁塔基础保护平面图 高压线塔托换冲孔桩配筋图 高压线塔托换梁平面图 地铁托换梁配筋图

附件详情 包含CAD图： 盾构隧道右线地质勘察断面图 编制于2010年 共1张

附件详情 第一章 前 言 第二章 编制依据 第三章 项目概要 第四章 测量组织与仪器设备及管理 第五章 控制测量 第六章 施工测量方案 第七章 保障测量精度的措施 第

资料概况： 该附件为工程事故案例-地铁塌方事故，含几个地铁施工塌方实图案例，可作为安全教育培训资料编写素材，可参考。 目录： 01-北京案例 02-杭州案例 03-南京案例

该附件为 地铁车站基坑开挖技术交底，共18页。 简介：该项目场地范围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地，高程为506.38～506.84m，相对高差0.46m。在车站施工范围内

地铁土建项目爆破专项方案，word，24页。 项目概要： 镇龙站～中新站区间右线全长1679.028m，左线全长1681.593mm。采用矿山法+盾构空推法施工，隧道断面类型为圆形断面。围岩主

该资料为 地铁节后复工安全技术交底 ，共2页 新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。2、电工作业人员必须持证上岗。3、

该资料为 地铁结构防水设计 防水设计和施工遵循"防、排、截、堵相结合，刚柔相济、因地制宜、综合治理"的原则。在漏水量小于设计要求，且疏排水不会引起周围地面下沉和影响结构耐久性时，可对进入主体结

资料概况： 该附件为地铁站台设计课件，文件格式为PPT，为地铁站台设计基础知识，可参考。 目录： 01-站台型式 02-站台的几何尺寸 03-站台工程实例 ......