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内容为: 淤泥质土层基坑支护的高压旋喷预应力锚索技术 高压旋喷预应力锚索是一种将大直径水泥土桩体与传统锚索相结合而成的新型锚索结构,它利用旋喷钻机按一定角度在土体中成孔、喷射水泥浆,充分搅拌形作者:网友 发布时间:2023-09-25
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内容为: 预应力锚索施工方案 锚索已成为各种岩土工程加固的主要手段,各种无粘结锚索在岩土加固中 居绝对优势,绝大多数无粘结锚索的结构和施工都不规范。 【目录】 一 &nbs作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为锚索锚杆计算表格(含下滑力及锚杆锚索受力及伸长值计算),excel 格式; 锚 索 或 锚 杆 计 算 表 锚索计算表 下滑力计算作者:网友 发布时间:2023-09-27
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题目:深基坑锚索施工技术28页 格式:ppt 页数:28 简介: 通过本次以年轻技术干部为主要成员的QC 小组的 活动,较好地完成了服务于在建工程的科技攻关任务,总结出一套在复杂周作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 边坡治理锚杆锚索施工组织设计,共66页。 简介: 主要工程内容:锚杆、锚索、边沟挡墙、截水沟及客土喷播等。边坡锚杆施工为隐蔽工程,要认真做好工序验收,保证该项目质量标准为符合国家作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为: 锚杆预应力锚索格子梁防护施工方案18p 格式为Word。 一、项目概要: 高边坡防护段落:本标段共有6处路堑段因挖方较深,土方边坡或石质较差,路堑边坡易滑塌,采用预应力锚索作者:网友 发布时间:2023-09-26
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进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 建立严格的安全教育制度,坚持人员入场三级教育,做好安全 技术交底 工作,高空作业人员进行岗前培训,严格施工纪律,严格按照操作规作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 高速公路勘察试验段锚索框格梁防护技术交底 本交底用于高速公路勘察试验段锚索框格梁防护的施工工艺、规范要求以及安全事项。 高边坡路基防护工程,右幅 K37+264.47~K40+1作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 车站 深基坑 锚索施工质量控制QC成果 ,共28页,格式为ppt。 项目概要: 车站总长208.9m,主体纵向由三部分组成,中间部分为单层三跨的暗挖结构,两端为三层三作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 地铁深基坑大口井降水钻孔桩锚索支护方案 ,共95页,可供参考 概况: 根据该项目基坑深度(10.1~13.2m)和地下水水位标高,影响本站的主要是上层滞水和潜水。基坑开挖前15~作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑土钉墙与预应力锚索专项施工方案,共67页。 简介: 拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层,地下3层,基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.5作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑放坡与土钉墙锚索支护施工方案,共97页。 简介: 办公楼,地上25层,地下5层,基底标高-26m,±0.00绝对高程为812.9m,开挖深度约26m,基坑周长约600m,支护作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 预应力锚索主动加固岩土工程,具有技术先进、经济合理、安全可靠等诸多优点,已在国内外各类工程高边坡治理中广泛使用。与被动支挡措施不同,预应力锚索框格梁体系加固作为一种主动加固方式,能够提高作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 山西医院18.2m基坑地下连续墙+锚索施工方案 ,共97页, 概况: 基坑围护结构概述: (1)支护方式:地下连续墙+钢筋砼支撑;地下连续墙+钢管支撑;地下连续墙+锚索,土钉作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 预应力锚杆与锚索支护技术课件 预应力锚固是预应力岩锚与混凝土预应力拉锚的总称,是在预应力混凝土基础上发展起来的一项锚固技术。它可以按照设计要求的方向、大小及锚固深度,预先对基岩或建筑作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 锚杆锚索工程课件 本 边坡工程 南起小学挡土墙,北至南环路与学校道路连接处,全长直线距离约300m,边坡总体走向为南北向,边坡段属丘陵地貌,地面高程88.13~111.96m,最作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 可回收锚索技术及其原理的研究 锚索加固技术最早1933年由阿尔及利亚的工程师成功应用在水电工程的坝体加固中,此后得到了迅速发展,现已广泛应用于岩土工程的各个领域。我国锚索加固技术始于作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 基坑支护工程之可回收锚索课件 针对传统预应力锚杆(索)存在的问题及其引发工程灾害的严重性,亟待研究一种新型恒阻大变形锚杆(索),通过结构大变形和材料大变形来抵抗巷道围岩大变形破坏。由作者:网友 发布时间:2023-10-05
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内容为: 变形锚杆锚索支护技术课件 针对传统预应力锚杆(索)存在的问题及其引发工程灾害的严重性,亟待研究一种新型恒阻大变形锚杆(索),通过结构大变形和材料大变形来抵抗巷道围岩大变形破坏。由中国作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 轨道交通工程锚索施工方案 三江口站为一号线终点站,位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内,沿在建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。车站长181.6m,标准段宽42作者:网友 发布时间:2023-10-05
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