综合接地cad

建筑类别：办公 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑地上层数：7层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：67张 设计年代：近代 地下室用途：车库

建筑类别：教育 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计面积：2696.26平方米 建筑地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：11张 设计年代：近代 负荷等级：三级

建筑类别：办公,商业 建筑高度：高层建筑 建筑面积：10370平方米 地上层数：11层 地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：30张 图纸年代：近代 地下室用

附件详情 该项目为河南省某人民医院病房综合楼，地下一层，为后勤库房及设备用房；地上十二层，一层为住院大厅及中心供应科.消防控制室及网络中心；二层为产房；三层为手术部；四层至十二层为标准护理单元；总建筑

图纸内容展示： 图2 图3 图4 图5 图6 图7

该附件为 铁路项目隧道工程隧道综合接地 技术交底 ，共18页，格式为word。 项目概要： 隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施； 在两侧通信信号电缆

近年来我国铁路工程建设事业蓬勃发展，客运专线铁路的引进，标志着我国铁路事业又迈向了一个新的高峰。综合接地技术是客运专线铁路技术工作的重要组成部分，它的成功施作是客运专线铁路是否建设成功，是否达到预期设

我标段为青荣城际铁路第Ⅵ标，总长为55.2km,起讫里程为：dk259+600～dk315+909.83，由一公司、三公司、六公司和电务公司施工。我公司为“青荣城际铁路施工指挥部”的“第二项目部”。

由于地铁地下站建筑主体位于地下，处于大地的保护之下，因此长期以来，地铁建筑并不像地面建筑那样做防雷设计。虽然位于地面的出入口罩棚、风亭、冷却塔等可能成为雷电波入侵的突破口。但地铁车站附近有建筑物的保护

该附件为海南综合性建筑防雷接地施工方案。 概述： 该项目位于海南省乐东县，项目由地下一层地上二栋商业店铺、一栋写字楼组成，是一座集商业、办公于一体的综合性建筑，建筑总高度为31.7

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m，两端头宽24.5m，基坑标准段深16.3m，两端头井深约17.41m；车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下

附件详情 某地铁站综合接地施工，有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9米，标准段总宽度20.8米，基坑深度17.002米，覆土厚度3.1～3.7米，站台型式为12米岛式站台

该附件为 地下综合管廊干线工程综合接地技术交底 ，共4页。 搭接侧墙及底板钢筋用Φ16mm圆钢连接为一体，选择每个对角的两根不小于Φ16的钢筋呈“L型”再与圆钢焊接，将底板上下两层不小于于Φ1

附件详情 防雷接地图,化学处理站厂区及其他构筑物

附件详情 架空地台接地系统 采用铜排射状接地板方式。

该项目为某加工车间防雷接地施工，设计范围包括：屋面防雷布置、基础接地布置、防雷接地材料表。

附件详情 施工图，包括防雷和接地两部分。

附件详情 某钢管桩码头接地图，一张图纸。

附件详情 防雷接地 通用图例

附件详情 机房防雷立体接线图，包括防雷、接地、防雷模块等，非常直观。