坡屋面上人孔方案设计图cad

附件详情 本项目为新建铁路工程，土钉墙设计共有3处。墙面坡度1：0.15，土钉采用砂浆锚杆，土钉钢筋采用Φ32mm的HRB400钢筋，土钉与墙面垂直，与水平面夹角8.5°，正方形布置。 【施工方法

附件详情 现基坑场平开挖施工已部分完成，南侧基坑坡顶为混凝土道路，10m内无其他建筑物，放坡约为1:1.5，已做喷浆护坡。喷浆护坡施工完成后近2周时间内未出现异常情况，但由于外水侵入，造成南侧基坑

附件详情 第一章 项目概要 - 2 - 1.1 基本情况 - 2- 1.2 地质情况 - 3 - 第二章 基坑支护方案 - 3 - 2.1 确定方案 - 3 - 2.2 支护

该附件为 贵州高原边坡支护方案 ，近代，word格式，共24页。 项目概要： 本项目场地位于丘陵斜坡部位，地势较为开阔、平缓，地形标高： 2199.325～2214.315m，高差 14.

附件详情 1 项目概要 1 1.1 项目概要 1 1.2 主要工程量 1 1.3 编制依据 2 1.4 施工特点及对策 2 2 施工总布置 4 2.1布置原则 4 2

附件详情 生态袋为永久的植被绿化提供理想的播种模块。这些袋子具有透水不透土的过滤功能，而且对植物根系友好。每个袋子表面积会因袋子填充物的多少而变化。生态袋选用高质量的环保材料，易于植物生长，产品永

该附件为挂瓦坡屋面防水改造工程施工方案，WORD格式，共15页。 附件详情： 坡屋面:拆除水泥瓦及垫层→→SBS 3mm+3mm 双层防水层 →加筋网水泥砂浆保护层→挂瓦→细部处理 →检查验收

高速公路边坡 绿化施工 方案 该边坡防护施工方案适用于紫惠高速公路T6标边坡绿化防护施工。 紫惠高速公路T6标位于惠州市惠城区横沥镇，起讫桩号为K51+185—K58+912，主线长7.

本项目路线总长度46.820km实际施工线路总长为42.730km。 一、编制依据 二、编制目的 三、使用范围 四、 项目概要 五、安全组织机构 六、土质路基路堑施工 七、

隧道左线洞口里程为：ZK238+655，洞口处于浅埋段，覆盖薄层，地质条件差，洞口边仰坡稳定性差，存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性，

附件详情 边坡长度约为112米，边坡高度4～23米，边坡现状坡面基岩裸露，坡体主要由强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩组成，边坡坡度30°～50°。 【工程重难点】 1、控制边坡稳定，确保施

附件详情 1.编制依据 - 2 - 2.工程概述 - 2 - 2.1项目概要 - 2 - 2.2主要工程数量 - 3 - 2.3工期安排 - 3 - 3主要施工方案 - 3

附件详情 第四章、施工方法及工艺流程 2.施工工序 SNS主动防护系统流程：清坡→放线→钻孔→注浆并插入锚杆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→铺设钢丝绳并绳合………… 2.1原坡面清理（特别松动石块

附件详情 目 录 一、项目概要 4 1.2、基坑支护设计情况 4 1.3主要工程量 5 二、编制依据和说明 5 2.1、编制说明 5 2.2、编制依据 5 2.3、编

附件详情 1、 项目概要2 2、 编制依据2 3、 施工前的准备2 4、 主要项目施工方法5 5、 施工 进度计划 及进度保证措施6 6、 质量保证措施7 7、 质量

附件详情 3、基坑开挖 采用挖掘机开挖，边坡视土质情况进行放坡，测量放样，检测基坑底标高，机械开挖至基底标高以上下15cm左右时，改用人工清理基底………… 4、基础砌筑 检查基坑地质情况与设计相符

附件详情 一、编制依据 2 二、项目概要及特点 3 三、施工 进度计划 及作业准备工作 4 四、施工机具以及劳动力的选择 4 五、主要作业顺序及施工方法 5 附件详

附件详情 四、主要施工方案、方法 ⒉ 挡土墙基坑开挖 匝道、辅道分岔有高差地段采用C30钢筋混凝土L型挡土墙，基坑采用人工配合挖掘机开挖，先用挖掘机挖至基底10~20cm时，再用人工修整，严防超挖

目录 第一章 项目概要 1 第一节 工程简介 1 第二节 坡屋面简述 1 第三节 斜屋面平面图 2 第二章 编制依据 4 第三章 施工计划 5

目  录 1 编制依据、原则和适用范围 - 6 - 1.1 编制依据及原则 - 6 - 1.2 适用范围 - 7 - 2 项目概要 - 8 - 2.1