隧道台车cad

车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构

隧道衬砌模板台车检查验收表

该附件为 液压自行整体式衬砌台车泵送混凝土施工技术 ，共6页。 隧道工程为了美观及经久耐用，普遍要求施作模注混凝土衬砌，但衬砌混凝土质量的好坏，主要取决于衬砌台车的优劣。厦门翔安海底隧道是我国

水库枢纽隧洞工程洞身段长449m，断面形式为城门洞型，斜井段长101m，断面尺寸7m×7m（宽×高）。本方案为25°缓倾角斜井全断针梁台车混凝土施工安全技术措施方案。 【安全技术应用】 1、支

地铁施工 方案 哈尔滨地铁1号线一、二期工程东起哈东站，南到哈南站，全长17.48公里，设18座车站，分别为哈尔滨东站站、桦树街站、交通学院站、太平桥站、工程大学站、烟厂站、医大一院站、博物馆

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m；围护结构为800mm厚地下连续墙。 车站主体结构防水等级为一级，结构不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。主体结构采用防水混凝土，车

简介： 为了提升涵洞墙身的平整度、垂直度、外观色泽等质量控制指标，总结以往涵洞的施工经验，对传统模板体系进行总 结改进，设计出现在的无拉杆模板体系且盖板涵墙身每节对称浇筑，克服了有拉杆施工混凝土

简介： 电动自行式无拉杆模板台车系统由桁架支撑系统、模板系统、行走系统三部分组成:支撑系统利用三角支撑的力学原理，采用型钢焊接成支架，在支架系统上设置升降葫芦利用支架系统对墙身模板进行支撑加固；

附件详情 量测目的： 现场监控量测是现代化施工管理喷锚施工的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正和确定初期支护参

某隧道设计全套图纸： 　　大坪子隧道设计说明书 　　大坪子隧道隧道表 　　大坪子隧道工程数量汇总表 　　大坪子隧道工程地质平纵面图 　　大坪子隧道建筑限界与衬砌内轮廓图 　　洞身支护衬砌图表 　　施工

隧道设计图纸：S2.S3衬砌超前小钢管及注浆设计图,SG2.SG3衬砌超前小钢管及注浆设计图,衬砌防、排水设计图,隧道工程数量表,进出口左侧手孔井设计图,进出口右侧手孔井设计图,进出口内侧手孔井设计图

附件详情 重庆某隧道 。

编制时间：2005 隧道所处的地质条件：石质隧道 隧道所在的位置：山岭隧道 隧道的用途分类：交通隧道 围岩分类：Ⅳ:极硬岩 附件详情 1、附注 2、隧道纵横断面设计图

图纸设计深度：施工图 负荷等级：三级 项目所在地：浙江 强电 设计：电气照明 一、项目概要： 该项目为隧道 电气施工图 ，隧道长430米，按三级负荷计算。电

附件详情 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 项目概要00

该附件为地下三层岛式站台车站雨季施工方案，，共33页。 项目概要： 该项目1车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为43026.1m2。1车站外包长度为416m，车站基坑标

该附件为 地下二层岛式站台车站施工组织设计 ，共518页。 资料概况： 该项目车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长

附件详情 图纸内容：衬砌断面(12张并附有设计说明)，防排水(3张)，照明(3张)

附件详情 隧道洞口设计图

附件详情 本稿为隧道设施分布图，共7页。