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附件详情 地铁车站地下二层，车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，共计82幅，其中“L”型4幅、“Z”型4幅，“一”型74幅，地连墙接头为柔性锁口管形式。立柱桩为Ф900旋挖钻成孔灌注内插行

附件详情 钢结构在建筑行业中越来越受到青睐，在钢结构中独立柱钢架柱脚被普遍使用。在施工中，钢架柱脚的处理是钢结构安装的基础，直接影响其安装质量和施工速度。目前国内外常采用垫钢板块法，但存在很多缺陷

附件详情 施工工艺 1、基础底板采用斜面分层的浇筑方法，且混凝土浇筑由远及近，随着混凝土浇筑，泵管及架子逐渐拆除。 2、由于是大体积混凝土，为了防止温度裂缝及收缩裂缝出现，除了设计上采取措施外，在

附件详情 总建筑面积 1806.15m2左右，为框架结构。 该项目地上五层，局部六层，建筑高度为17.05m左右。 工程抗震设防烈度为7度，框架抗震构造等级为二级。 墙体做法：卫生间1200mm以

附件详情 第一部分 编制综合说明 - 3 - 1.项目概要 - 3 - 1.1 基本情况 - 3 - 1.2 周边环境 - 3 - 1.3 地质概况 - 4 - 2. 方案

附件详情 一、 项目概要： 2 二、 施工人员组成及机械配置情况： 2 三、 立柱桩施工流程： 3 四、 立柱桩施工程序： 4 五、 立柱桩施工工艺及保证措施： 5 六、 机

附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 2.1围护桩地质岩性 1 2.2围护桩概况 2 2.3钢筋笼概况 2 三、施工准备 3 3.1交通导改及围挡施工 3 3

附件详情 3钻孔灌注桩（立柱桩）施工 3.3.2、埋设护筒 孔口护筒是保护孔口，隔离上部杂填松散物，是防止孔口塌陷的必要措施，也是控制定位，标高控制的基准点………… 3.3.3、钻机就位 钻机就位

附件详情 一、 编制依据 3 二、 项目概要 4 三、 施工部署 4 四、 灌注桩.施工工艺流程 8 4.1测量放样 8 4.2建立泥浆循环系统 8 4.3施工场地处理

简介： 对于地铁工程而言，车站与区间的施工具有一定的交集性，尤其以盾构法区间更甚。盾构法区间始发一般以车站端头作为始发端，受盾构机械尺寸的影响，车站始发端的长度及宽度均有一定的要求。实际施工过程

简介： 目前高速公路桥梁下部结构基本上都采用钢筋混凝土结构。由于混凝土自身逐渐风化的特性，混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结构，逐渐变得疏松，甚至出现裂隙。 目录：

目录 第1章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 2 第2章 项目概要 2 2.1 工程简介 2 2.2

简介： 本工法针对大跨度盖梁施工采用预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接的施工方式，在立柱顶端通过定位筋安装立柱预埋件，立柱主筋穿过立柱预埋件，并将主筋与立柱预埋件之间的空隙采用结构胶封堵连接，对立柱进

简介： 中国桥梁工程建设领域，桥梁装配式建造技术普遍应用于桥梁上部结构，但是下部结构的装配式建造技术仍然处于发展阶段。相比于现浇工艺，装配式桥梁下部结构施工对构件节点连接精度、质量要求高，立柱安

工程简介 该项目共有四层地下室，逆作区域为裙楼的普遍地下室区域。裙楼地下室区基础底板厚度为1000mm，基底设置200mm厚砼垫层，开挖深度为21.0m。 该项目裙楼地下室区域采用

简介： 将立柱施工划分成工厂预制和现场安装两部分，立柱根据施工条件和需要进行分段或整体预制，运输至现场进行安装施工，可实现前场和后场的同步施工，增加工作面，提升施工效率。较常规现浇工艺可减少现场

简介： 拱上立柱为平缀格构式钢管混凝土排架结构，在场内采用长线法组拼，分节段安装，减少了高空作业、提高了施工精度。采用缆索吊机及旋转吊具对称吊装，减少了吊装次数、提高了缆索吊机利用率，加快了施工

绕城高速公路南段，全长16.33 公里。全线采用设计速度100 公里/小时，路基宽度26 米的双向四车道高速公路标准化建设，桥涵汽车荷载等级为公路Ⅰ级。　…… 　　共计21张

该附件为 【广宁高速】提高立柱外观质量一次性验收合格率QC小组成果 ，5月，共14页。 扬绩高速广德至宁国段路基02标起点桩号K13+400，终点桩号为K21+367，共长7.9km。主要以桥