张拉膜结构施工图cad

这是一套 汽车棚膜结构施工图，包括结构总说明，结构平面图，剖面图，大样图和详图。算是很全的一套膜结构施工图了。刚膜结构也是近几年兴起的结构，图纸为2015年7月的，比较近的日期。可以参考学习。

该附件为 斜拉桥拉索挂索、张拉专项施工方案 ，3月，共22页。 斜拉桥形式的桥梁结构科学，施工难度较大，每一步施工步骤的索力及相应的挠度值都需要严格控制，斜拉桥施工监控的任务就是要根据施工全过

斜拉索挂索和张拉专项施工方案 光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜

附件详情 主塔拉索张拉端槽口一般构造图（立面、平面、侧面、张拉槽尺寸表） 主塔拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置图（张拉槽口钢筋构造、张拉槽口工程数量表） 拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置

附件详情 索拉膜施工图： 包含平、立、剖等。

资料为某地预应力张拉作业指导书 部分截图 主要机械设备 预应力张拉程序

预应力张拉控制数据表 部分内容如下 建设工程 预应力张拉数控设备.jfif 预应力张拉控制数据表

积善桥负弯矩张拉用预应力钢绞线采用符合《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准，其公称直径φs15.2mm，钢绞线面积140mm2，抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，张拉控制应力σ＝

内容： 桥梁张拉方案及计算书 本项目主线设预应力桥梁2座，现浇钢筋混凝土实心板桥1座。 其中城关村1号桥，桥梁上部结构为5Χ13m装配式预应力空心板，桥墩处采用桥面连续。桥梁中心桩号K0+

内容为： 张拉方案及计算书 本项目主线设预应力桥梁2座，现浇钢筋混凝土实心板桥1座。其中城关村1号桥，桥梁上部结构为5Χ13m 装配式 预应力空心板，桥墩处采用桥面连续。桥梁中心桩号K0+

内容： 预应力张拉施工原始记录 预应力张拉施工原始记录

箱梁负弯矩张拉控制计算表

该资料为 预应力张拉、压浆简单介绍(ppt) 在预应力的施工时，以张拉应力进行控制，以预应力筋的伸长量进行校核，俗称“双控”。而伸长量的控制对预应力的施加起着重要的作用，伸长量的量测与计算的前

该资料为 预应力张拉劳务合同， 共12页 钢绞线卸车、堆放，钢绞线锁架制作，施工机具转运，千斤顶及油机的安装、维修、保护、保养、覆盖，锚具孔清理，锚垫板安装，张拉，钢绞线切割，注浆剂卸车、转运

该附件为 【论文】斜拉桥施工索力张拉控制及优化 ，共5页。 斜拉桥以其优美的建筑设计结构形式、经济的造价，在近30年得到了飞速发展，不但进入了一直被悬索桥所统治的大跨径领域，在中小跨径也开始与

该附件为 小箱梁预应力张拉质量控制 ，word格式，共14页。 项目概要： 主线长度20Km。桥梁工程1223m/14座，其中大桥4座，主线中桥4座，互通立交中桥1座，小桥5座。桥梁上部构

内容为： 张拉压浆 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶最大行程根据张拉时预应力钢绞线的伸长量，并考虑初始张

分级计算表 分级计算表 分级计算表

该资料为 智能与原始张拉压浆对比PPT 原始张拉由于千斤顶较重，一般每束从开始回油—夹片安装完成、观察油表是否归零等时间基本为5-8分钟，张拉到100%时间基本为15-18分钟，由此计算每束张

上部构造采用（32.2+4×27.5）+(4×27.5+24.8)米预应力砼等截面连续箱梁，共两联，采用支架现浇施工，桥面总宽33.5m，设计为分离式双幅桥（左右幅各16.25m），中间设置1m的空隙