抗拔桩方案设计图cad

简介： 在老城区进行市政建设、地下轨道交通、地下室建设等旧城改造工程中，地下原有基桩对新建工程的桩基础或地下空间开发施工形成很大的障碍，需将旧桩拔出，而传统的直接拔桩方法主要依靠起拔机的动力克服

资料概况： XX路XXX桥在轨道交通十二号线盾构推进范围内，其北侧河道内共计有4根Ø600mm桩长为16m的钻孔灌注桩，直接影响盾构推进，需拔除，且桩顶有一外径为836mm的给水钢管架设在其上方需

附件详情 1、项目概要 1 2、工程地质 1 3、编制依据 3 4、 进度计划 3 5、工程数量 3 6、资源配置 4 6.1 机械设备计划安排 4 6.2 劳动

图纸设计深度：方案(初设图) 民用建筑设计使用年限：25年 参考图纸：2张 设计年代：近代 附件详情 拔柱子方案图 地下夹层顶新增梁结构布置图

图纸设计深度：方案(初设图) 民用建筑设计使用年限：25年 参考图纸：2张 设计年代：近代

［摘要］ 为了研究长螺旋钻孔压灌混凝土工艺制成的抗压桩与无自由段复合锚杆的极限承载力、轴力、侧摩阻力的分布规律以及两者之间的联系，在现场进行了两组足尺试验; 通过在抗压桩和复合锚杆内设置钢筋计，测出各

该附件为钢板桩围护设计图，CAD格式。 截图如下： 浅基坑围护平剖面布置图 钢板桩围护1 钢板桩围护2

该附件为 抗浮锚杆桩 技术交底 （模板） ，共3页，可供参考

主要包括： 管桩抗弯性能计算表（已知单位长度重）向上加载 管桩抗弯性能计算表（已知总重）向下加载 管桩抗弯性能计算表（已知单位长度重）向下加载 管桩抗弯性能计算表（已知单位长度重）

［摘 要］ 通过内蒙古包头市某工程采用碎石桩和 CFG 桩组成的多桩型复合地基处理砂土液化现象的工程实例，对其抗液化作用机理及现场检测结果进行了分析与研究，为本地区采用碎石桩和 CFG 桩多桩型复合地

附件详情 包含CAD图： 抗浮锚杆 平面布置图 抗浮锚杆端头大样 编制于近代年 共1张

附件详情 第1章 编制依据 3 1、编制依据及原则 3 第2章 项目概要 4 2.1一般概况 4 2.2设计概况 4 2.3施工条件及施工内容概况 4 第3章 工程重点难

附件详情 本III标段桩基工程由高强预应力管桩和抗浮锚杆两部分。高强预应力管桩桩身砼强度为C80，桩型为PHC-A500-100型或PHC-AB500-100型，十字型钢尖。抗浮锚杆直径为φ180

附件详情 地下室车库锚杆加固采用机械抗浮锚杆桩，锚杆为永久性锚杆，共计529根。钢筋采用 32钢筋。灌浆采用M30水泥砂浆。锚杆要求锚入强风化（或中风化）岩长度不少于6米。 机械锚杆灌注桩施工顺序

附件详情 矩形桩板墙结构施工图，主要包括：桩板式抗滑挡土墙结构图、挡土板泄水孔布置立面图、护壁标准配筋图、挡土板与抗滑桩的连接大样图、连接筋大样图、桩板平面构造大样等共13张图纸。

资料桩板挡墙设计图，共5张CAD。。节点清晰，推荐学习参考。 挡土桩直径12、16、25。桩混凝土|挡板|压顶梁混凝土强度等级均为C30。桩主筋保护层8.0cm，挡板、压顶梁钢筋净保护层2.5cm

附件详情 1.警示桩间距c一般6～10米，具体可根据路侧、行车速度实际情况进行适当调整。 2.d一般情况下取50厘米,当地形受限制时d取25厘米。

附件详情 1.警示桩间距c一般6～10米，具体可根据路侧险要情况、行车 速度等实际情况进行适当调整。 2.d一般情况下取50厘米,当地形受限制时d取25厘米。 3.根据现场地质情况,采用混凝土基础

附件详情 1、桩基概况 2、施工流程 3、主要机械一览表 4、各道工艺施工时间 5、施工中所遇到的问题及解决措施 附件详情 桩基采用抗浮桩及“一柱一桩”形式，桩为钻

该附件为抗浮锚杆、CFG桩复合地基工程施工方案（4P+WORD） 一、内容截取 该项目地上建筑面积为34998平方米，地下室车库及设备面积约为14998平方米（含人防面积2531平方米）。抗震