隧道防水板cad

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定

车库内基础采用独立柱基础加防水板形式，防水板厚度250，混凝土强度等级C30。

附件详情 2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中

七、演练的方案 　　 （一）假设隧道防水层铺设过程中，出现防水层焊接引起火灾，隧道内值班人（领工员、安全员）利用无线对讲机向工地调度（洞口值班员）报警，并组织人员撤离到安全、有新鲜空气的地带，清点人员

附件详情 单层暗挖方案由于开挖形式范围大、截桩托换数目多、施工控制困难，因此针对视控控制和拆迁协调等难题，提出双层暗挖方案。与单层暗挖方案对比，双层暗挖方案具有以下特点： 1、隧道双层暗挖方案仅

该资料为 毕业设计之隧道防水排水设计 隧道防排水应遵循“防，排，截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水，地下水妥善处理，洞内

该资料为 隧道工程质验表格矿山法(防水/排水工程) 底板工程检验批 质量验收 记录 仰拱工程检验批质量验收记录 仰拱填充工程检验批质量验收记录

该资料为 暗挖法隧道二衬防水施工技术、安全交底 矿山法暗挖隧道防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表明可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100平方米防

资料概况： XXX连接线设计速度30Km/h，设计起点K0+000，设计终点K1+040.169（接XXX隧道预留口），全长1040.169m，隧道宽度9.5m 和8.5m，均为双车道。其中K0+

该资料为 防水层施作在地铁隧道的应用 隧道结构防水采用无钉孔铺设防水板施工工艺，该工艺操作要点：1、固定点的布置在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处，使得防水板尽量密贴砼喷射面。2、

该附件为 隧道防水工程构造及做法要点详解 ，共5页。 变形缝的处理。变形缝应满足密封防水、适应变形、施工方便等要求。变形缝止水带通常有嵌缝式止水带、粘贴式止水带、埋入式橡胶止水带、附贴式橡胶止

该附件为 隧道防水隔离层施工方法及质量控制 ，共6页。 施作防水层前，应检测遂道净空断面，严格控制超、欠挖、如有欠挖必须凿除，对喷射砼表面凹凸不平不平显著部位应分层补喷或砂浆找平，做到喷表面基

该附件为 隧道工程路面防水堵漏处治施工方案 ，共5页。 由于隧道路面渗漏水直接影响隧道的结构安全及运营安全，所以隧道内的防排水工作越来越受到隧道界的重视，但因施工队伍的良莠不齐，及一些落后的施

该附件为： 机场下穿滑行隧道防水专项施工方案， 格式为Word，共12p。 一、项目概要： 隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级

该附件为： 隧道洞身开挖及防水施工方案9p ，格式为Word。 一、项目概要： 1#隧道：左洞ZK45+105～ZK46+060，全长955m；右洞YK45+150～YK46+202，

该附件为 市政工程电缆隧道防水施工方案 ，共20页。 项目概要： 本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力

黑石岭特长隧道，左线全长3720米，右线全长3870米。隧道围岩主要为残坡积碎石土、强风化白云岩、软质岩亚区和硬质岩亚区。地表节理裂隙发育，岩石破碎，岩溶发育。 黑石岭隧道二衬设计为级配防水钢筋混

附件详情 基层要求： 1、衬砌背后先施作3cm的砂浆保护层，必须平整牢固，不得有突出的尖角，凹坑和表面起砂现象，表面应清洁干燥。 2、基层含水率要无明水珠即可。 3、防水层施工前必须将基层上的尘土

该附件为 防水层施作在地铁隧道的应用（ppt） ，共41页。 地下区间隧道主体结构全部采用防水混凝土进行  结构自防水；防水混凝土结构的厚度不得小于25cm；裂缝宽度不得大于0.2m

该附件为 隧道工程防水层及止水带施工方案 ，共11页。 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备