创鲁班奖全长29k地铁线土建施工技术标665页（复合衬砌TBM盾构法钻爆法）.doc,平面布置图,构造图

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• 一、工期目标保证方案、质量目标保证方案1

• 1项目概要1

• 1.1工程简介1

• 1.2工程地质与水文地质条件2

• 1.2.1地形地貌2

• 1.2.2工程地质2

• 1.3水文地质条件3

• 2施工目标3

• 2.1工期目标3

• 2.2质量目标4

• 2.3安全目标4

• 2.4文明施工目标4

• 3质量目标保证方案4

• 3.1质量保证和控制方案4

• 3.2保证质量的组织方案4

• 3.2.1建立严密的组织体系4

• 3.2.2制定严格的质量制度10

• 3.2.3保证质量的管理方案12

• 3.2.4保证质量的控制方案13

• 3.2.5保证质量的技术方案14

• 3.2.6材料质量的保证方案15

• 4工期目标保证方案16

• 4.1确保施工进度的管理方案16

• 4.2保证施工进度的生产要素18

• 4.3保证施工进度的主要技术方案19

• 4.4关键工序工期保证措施20

• 4.5工序交叉、交通条件等因素对工期影响的应对方案21

• 二、总体筹划21

• 1施工方案筹划21

• 1.1总体筹划21

• 1.2车站工程筹划23

• 1.3盾构工程筹划23

• 1.4TBM工程筹划24

• 2施工工区与任务划分筹划28

• 2.1施工工区划分28

• 2.2施工任务划分28

• 3主要工期筹划29

• 3.1工期筹划原则29

• 3.2重点工程工期筹划30

• 4平面布置筹划32

• 4.1施工现场总平面布置原则32

• 4.2施工现场平面布置33

• 5交通疏解调流筹划33

• 三、工程管理34

• 1施工总承包管理34

• 1.1 项目管理 34

• 1.2合同管理34

• 1.3工程进度管理34

• 1.4资金管理35

• 1.5安全、文明施工管理36

• 1.6质量管理36

• 1.7物资管理措施37

• 1.8机械设备管理37

• 1.9技术管理38

• 1.10资料管理38

• 1.11环境保护38

• 1.12制定预警管理机制39

• 2项目总部组织架构与人员配置39

• 2.1组织架构39

• 2.2人员配置40

• 3各工区组织机构与施工队伍配置40

• 3.1组织机构40

• 3.2队伍配置40

• 4劳动力组织及任务划分40

• 4.1劳动力组织及任务划分40

• 4.2任务划分52

• 5进度管理及保证措施52

• 5.1进度管理体系52

• 5.2进度保证措施52

• 5.2.1组织准备52

• 5.2.2劳力保证54

• 5.2.3物资保证54

• 5.2.4设备保证54

• 5.2.5技术保证55

• 5.2.6制度保证56

• 5.2.7管理保证56

• 5.2.8进场或现场条件困难情况下的应对措施56

• 6安全管理体系及措施57

• 6.1安全保证体系57

• 6.1.1安全组织机构57

• 6.1.2安全管理体系基本职责58

• 6.2安全保证措施62

• 6.3专项安全措施63

• 6.3.1明挖车站、明挖区间施工安全技术措施63

• 6.3.2暗挖区间、车站施工安全技术措施66

• 6.4安全监测方案与措施69

• 7质量管理体系及措施69

• 7.1质量管理目标69

• 7.2质量管理计划70

• 7.2.1创优计划70

• 7.2.2保证创优规划实现的措施70

• 7.3质量管理保证体系71

• 7.4质量风险评估71

• 7.5质量管理保证措施71

• 7.5.1质量保证和控制方案71

• 7.5.2保证质量的组织方案71

• 7.5.3制定严格的质量制度77

• 7.5.4保证质量的管理方案80

• 7.5.5保证质量的控制方案80

• 7.5.6保证质量的技术方案82

• 7.5.7材料质量的保证方案83

• 7.6各分项工程质量保证措施84

• 7.6.1车站施工质量保证措施84

• 7.6.2区间施工质量保证措施99

• 7.6.3TBM区间104

• 7.6.4矿山法区间108

• 8投资管理与控制措施118

• 8.1投资与成本风险点(源)分析与评估119

• 8.2投资与成本风险管理措施与手段119

• 9环境保护体系及措施120

• 10文明施工及社会和谐保证体系建设120

• 10.1文明施工目标121

• 10.2文明施工及社会和谐保证体系121

• 10.3保证措施121

• 10.3.1文明施工总体原则121

• 10.3.2地区治安综合治理122

• 10.3.3工地卫生122

• 10.3.4工地宣传123

• 10.3.5场容场貌123

• 10.3.6现场管理123

• 10.3.7噪音控制124

• 10.3.8安全文明施工的检查制度125

• 10.3.9文明施工的例会125

• 10.3.10加强同当地居民委员会的沟通125

• 11档案管理措施125

• 12沿线障碍物排查措施126

• 12.1主要障碍物确定126

• 12.2排查方法126

• 12.2.1前期准备126

• 12.2.2人工探测126

• 12.2.3高精度磁法勘探126

• 12.2.4瑞雷面波勘探法126

• 12.2.5电磁探测法探测地下管线126

• 12.2.6地质雷达127

• 12.3排查措施127

• 12.3.1仔细勘察现场地形，掌握各种地下管线基本分布127

• 12.3.2尽量排除或减小干扰源的干扰127

• 12.3.3形成合理的探测步骤和方法127

• 13工程抢险队伍体系及各类突发事件应急预案127

• 四、施工进度计划编制127

• 1编制原则127

• 2主要进度指标128

• 3总体进度计划128

• 4各工区进度计划横道图129

• 5各工区进度计划网络图129

• 6关键施工线路及制约条件130

• 五、主要施工方案、方法及措施130

• 1重难点分析及对策130

• 1.1TBM施工是本标的重难点之一130

• 1.1.1重难点分析130

• 1.1.2重难点应对措施131

• 1.2盾构下穿、侧穿建筑物是该项目重难点132

• 1.2.1重难点分析132

• 1.2.2重难点应对措施133

• 1.3xx站是本标的重难点和控制性工程134

• 1.3.1重难点分析134

• 1.3.2重难点应对措施135

• 1.4xx路站是本标重难点之一136

• 1.4.1重难点分析136

• 1.4.2重难点应对措施137

• 1.5xx路车站是本标段施工重难点138

• 1.5.1重难点分析138

• 1.5.2重难点应对措施138

• 1.6xx路车站是本标段施工的重点140

• 1.6.1重难点分析140

• 1.6.2重难点应对措施140

• 1.7矿山法区间下穿既有建筑物和管线是本标的重难点141

• 1.7.1重难点分析141

• 1.7.2重难点应对措施142

• 2施工测量及其他施工准备方案142

• 2.1测量总体方案142

• 2.2施工控制测量143

• 2.2.1车站控制测量143

• 2.2.2车站高程施工控制测量143

• 2.2.3区间施工控制测量145

• 2.3施工放样测量149

• 2.3.1车站施工放样测量149

• 2.3.2区间施工放样测量149

• 2.4测量人员、仪器配置149

• 2.5测量精度保证措施150

• 2.6其他施工准备方案152

• 2.6.1职工驻地及劳动力准备152

• 2.6.2施工围挡及平面布置准备152

• 2.6.3物资材料与出碴运输准备152

• 2.6.4 技术交底 与图纸复校等准备152

• 3车站施工方案、方法及技术措施153

• 3.1明挖车站153

• 3.1.1设计概述153

• 3.1.2施工方案与总体安排156

• 3.1.3针对明挖深基坑稳定性的措施172

• 3.1.4主体工程施工方法172

• 3.1.5围护桩及支撑体系施工方法与工艺186

• 3.1.6水泥搅拌桩（TRD）施工方法及工艺204

• 3.1.7湿喷混凝土的工艺方法212

• 3.1.8车站结构施工工艺214

• 3.1.9基坑爆破施工工艺221

• 3.1.10综合接地施工224

• 3.1.11杂散电流防护施工225

• 3.2暗挖车站226

• 3.2.1暗挖车站工程简介226

• 3.2.2暗挖车站主要施工方案228

• 3.2.3暗挖车站主要施工方法、工艺及措施232

• 3.3明暗挖车站260

• 3.3.1明暗挖车站工程简介260

• 3.3.2明暗挖车站主要施工方案261

• 3.3.3明暗挖车站主要施工方法262

• 4盾构法区间施工方案与方法263

• 4.1盾构区间总体施工方案263

• 4.2盾构、施工配套系统264

• 4.2.1盾构选型264

• 4.2.2盾构机施工配套设备系统286

• 4.3盾构区间施工方法及措施293

• 4.3.1端头地层加固施工方法与技术措施293

• 4.3.2盾构始发施工方法与技术措施309

• 4.3.3盾构到达、调头与转场施工方法与技术措施321

• 4.4特殊地段施工方法与技术措施325

• 4.5盾构施工常见问题及处理措施325

• 4.5.1盾构施工控制地面沉降（隆起）的主要措施325

• 4.5.2地面隆陷的控制326

• 4.5.3盾构通过时的沉降控制326

• 4.5.4盾构通过后的固结沉降的控制327

• 4.5.5管片拼装质量控制327

• 4.5.6避免停机过长328

• 4.5.7地表沉降（隆起）控制328

• 4.5.8盾构进出洞地面沉降、坍塌的预防措施328

• 4.5.9地下障碍物的处理措施329

• 4.5.10螺旋输送机抱死的处理办法及预防措施330

• 4.5.11盾构机旋转的处理措施331

• 4.6附属工程施工方法与技术措施332

• 4.6.1联络通道及泵房施工332

• 4.6.2 洞门施工339

• 4.7盾构区间防水、防腐及防迷流施工方法与技术措施342

• 4.7.1防水原则及标准342

• 4.7.2隧道主体防水343

• 4.7.3盾构区间与车站接头防水346

• 4.7.4盾构区间与联络通道接口防水347

• 4.7.5防腐蚀及迷流措施347

• 4.7.6施工质量保证措施347

• 4.8管片供应方法与技术措施348

• 4.8.1管片供应计划348

• 4.8.2现场管片存放348

• 4.8.3检测与试验349

• 4.9盾构施工管理及设备日常维修、保养方法与技术措施350

• 4.9.1盾构设备日常维修及管理原则350

• 4.9.2盾构设备日常维修及管理控制要点350

• 5矿山法区间（含扩挖段）施工方案与工艺352

• 5.1矿山法区间工程简介352

• 5.1.1水清沟站～开封路站区间352

• 5.1.2开封路站～胜利桥站区间352

• 5.1.3西镇站～青岛站区间扩挖段352

• 5.2矿山法区间主要施工方案352

• 5.2.1水清沟站～开封路站区间352

• 5.2.2开封路站～胜利桥站区间353

• 5.3矿山法区间开挖及支护主要施工方法与技术措施354

• 5.3.1隧道开挖施工方法、工艺与技术措施355

• 5.3.2隧道支护施工方法、工艺与技术措施365

• 5.4矿山法区间衬砌及防水主要施工方案与技术措施375

• 5.4.1二衬施工375

• 5.4.2二衬钢筋375

• 5.4.3杂散电流防护措施376

• 5.4.4台车组装及移动377

• 5.4.5混凝土浇筑379

• 5.4.6防水层施工380

• 5.4.7非标准断面衬砌施工382

• 5.4.8支撑体系设计382

• 5.4.9荷载计算382

• 6TBM设备技术与施工方案382

• 6.1TBM施工组织安排382

• 6.2机械配置、设备选型384

• 6.2.1设备选型384

• 6.2.2TBM机械配置388

• 6.3TBM掘进（含组装、始发、掘进、到达）方法410

• 6.3.1TBM组装、调试410

• 6.3.2TBM始发及试掘进421

• 6.3.3TBM掘进施工425

• 6.3.4TBM的维护保养431

• 6.3.5TBM到达438

• 6.4管片拼装方法439

• 6.4.1管片安装流程439

• 6.4.2拼装前的准备工作439

• 6.4.3管片拼装方法440

• 6.4.4管片安装质量保证措施441

• 6.5TBM管片衬砌背后吹填及注浆方法441

• 6.5.1豆砾石吹填442

• 6.5.2回填注浆444

• 6.6联络通道特殊环处理施工措施447

• 6.6.1施工概述447

• 6.6.2管片拼装及处理447

• 6.6.3管片拆除448

• 6.7临近建筑物施工措施448

• 6.7.1TBM下穿建筑物的施工方案448

• 6.7.2TBM穿越构造破碎带的施工方案452

• 6.7.3TBM下穿河流的施工方案453

• 6.7.4TBM施工过程中的地面沉降控制措施454

• 6.8TBM设备过站、拆解、转场施工方法456

• 6.8.1TBM过站方案457

• 6.8.2TBM拆解及转场459

• 6.9进洞及出洞防水461

• 6.9.1施作条件461

• 6.9.2接口类型461

• 6.9.3施工方法461

• 6.10过特殊地段施工监控量测方案465

• 6.10.1特殊地段概况465

• 6.10.2特殊地段监控量测原则465

• 6.10.3特殊地段检测项目466

• 6.10.4特殊地段检测方法467

• 6.11TBM区间洞内通风、供电及排水系统470

• 6.11.1洞内通风系统470

• 6.11.2TBM施工区间供电471

• 6.11.3TBM区间施工供排水472

• 6.11.4风、水、电布置图473

• 7施工监控量测473

• 7.1车站监控量测473

• 7.1.1明挖车站473

• 7.1.2暗挖车站479

• 7.1.3明暗挖车站485

• 7.2区间监控量测485

• 7.2.1盾构区间485

• 7.2.2TBM区间488

• 7.2.3矿山法区间496

• 7.3监控量测实施方法、数据处理516

• 7.3.1监测的实施方法516

• 7.3.2监测数据的处理、分析和信息反馈520

• 7.3.3监测管理体系与质量保证措施521

• 8主要风险分析及安全技术措施524

• 9周边建筑、管线和环境等保护措施524

• 9.1周边建筑保护措施524

• 9.2地下管线保护措施525

• 9.2.1管线保护基本原则525

• 9.2.2施工前保护措施526

• 9.2.3施工过程控制措施526

• 9.2.4横跨基坑管线保护527

• 9.2.5地下管线保护技术措施527

• 9.3周边环境保护措施530

• 9.3.1交通疏解及安全措施530

• 9.3.2扬尘及大气污染防控措施530

• 9.3.3噪声污染防控措施531

• 9.3.4振动及电磁辐射防治措施532

• 9.3.5预防地表水和地下水污染的措施532

• 9.3.6弃碴和建筑垃圾处理措施532

• 9.3.7城市生态环境控制措施533

• 9.3.8文物保护措施533

• 六、资源配备534

• 1施工机械与设备534

• 1.1施工机械与设备配置原则534

• 1.2主要施工机械配备534

• 1.3施工机械设备调配计划534

• 1.4机械设备维修保障535

• 2劳动力配置计划及保障方案535

• 2.1施工现场人力配置的原则535

• 2.2劳动力计划配备536

• 2.3现场施工人员的管理方法536

• 2.3.1管理机构536

• 2.3.2组织管理制度536

• 2.3.3现场施工人员的管理方法536

• 2.4劳动力保障措施541

• 3材料配置计划及保障542

• 3.1材料供应方案543

• 3.2各工区材料供应计划544

• 3.3材料供应保障措施544

• 4主要检验、试验仪器配备545

• 七、施工现场总平面布置及场内外交通疏解调流措施545

• 1施工现场布置545

• 1.1施工场地现状545

• 1.1.1II-1工区施工场地现状545

• 1.1.2II-2工区施工场地现状547

• 1.1.3II-3工区施工场地现状549

• 1.1.4II-4工区施工场地现状551

• 1.1.5II-5工区施工场地现状552

• 1.1.6II-6工区施工场地现状554

• 1.1.7II-7工区施工场地现状555

• 1.1.8II-8工区施工场地现状556

• 1.1.9II-9工区施工场地现状558

• 1.2施工现场布置原则560

• 1.2.1经济性原则560

• 1.2.2方便性原则560

• 1.2.3管理性原则560

• 1.2.4安全性原则560

• 1.3项目总部、工区项目部及生产、生活用房561

• 1.3.1项目总部、工区项目部生活区用房561

• 1.3.2生产区用房561

• 1.4施工用水、用电、用风及消防设施布置561

• 1.4.1施工用水561

• 1.4.2施工用电562

• 1.4.3各工区施工通讯562

• 1.4.4 消防设施562

• 1.5施工场地 平面布置图 563

• 1.5.1明挖车站施工场地平面布置图563

• 1.5.2暗挖车站施工场地平面布置图563

• 1.5.3明暗挖车站施工场地平面布置图563

• 1.5.4TBM区间施工场地平面布置图563

• 1.5.5盾构区间施工场地平面布置图564

• 1.5.6矿山法区间施工场地平面布置图564

• 2围挡及场内外交通组织、调流措施564

• 2.1明挖车站564

• 2.2暗挖车站568

• 2.3明暗挖车站572

• 2.4矿山法区间573

• 2.4.1水清沟站～开封路站区间573

• 2.4.2开封路站～胜利桥站区间574

• 2.5TBM区间574

• 2.6盾构区间574

• 八、主要风险源分析及相应安全技术措施574

• 1风险管理体系574

• 1.1风险管理组织机构574

• 1.2风险管理体系574

• 1.3风险管理实施小组职责575

• 2工程风险辨识、评估及措施575

• 2.1风险源辨识575

• 2.2风险评估577

• 2.2.1可控事件578

• 2.2.2可预测事件578

• 2.2.3不可预测事件578

• 2.3风险分级578

• 2.4安全风险管理措施580

• 2.5工期风险管理措施585

• 3工程抢险队伍体系585

• 3.1工程抢险队伍组织机构585

• 3.2工程抢险队伍人员配备585

• 3.3工程抢险设备配备585

• 4各类突发事件应急预案587

• 4.1应急组织机构587

• 4.2应急物资587

• 4.3应急报告程序587

• 4.4各类突发事件应急处置措施587

• 4.4.1深基坑开挖事故应急处置措施587

• 4.4.2地下管沟(线)破坏应急处置措施589

• 4.4.3爆破作业事故应急处置措施591

• 4.4.4暗挖隧道坍塌事故应急处置措施592

• 4.4.5盾构机和TBM火灾应急处置措施593

• 4.4.6盾构或TBM换刀施工风险应急处置措施594

• 九、与各部门的协调工作594

• 1交通疏解及区域交通调流协调措施594

• 1.1交通组织原则594

• 1.1.1保持现状交通的原则595

• 1.1.2自然分流与管制分流相结合的原则595

• 1.1.3交通大于施工的原则595

• 1.2基本措施595

• 1.3施工路段的交通组织595

• 1.3.1交通组织设计595

• 1.3.2设置交通标志及设施595

• 1.4交通维护组织机构596

• 1.4.1组织管理措施596

• 1.4.2交通组织工作596

• 1.5交通疏导的组织597

• 1.6保证畅通的具体措施597

• 2与周边政府部门、单位、社区居民沟通协调措施598

• 3与交警、城管、环保、园林等部门协调配合措施599

• 3.1与交警、城管部门协调配合措施599

• 3.2与环保部门协调配合措施600

• 3.3与园林部门协调配合措施601

• 4与管迁位单位、征拆单位、绿迁单位的配合措施601

• 4.1与管线移位单位的配合措施601

• 4.2与征地拆迁单位的配合措施602

• 4.3与绿化迁移单位的配合措施602

• 十、其他措施602

• 1职工健康保证体系及措施602

• 1.1健康保证体系602

• 1.2健康保证措施603

• 1.2.1改善劳动条件、加强劳动保护603

• 1.2.2制定劳动保护规章制度，保证各项措施的落实604

• 1.2.3加强食品卫生管理，保证饮食卫生604

• 1.2.4加强施工生活区的卫生管理605

• 2现场保卫、消防体系及保证措施605

• 2.1现场保卫体系及保证措施605

• 2.1.1保卫工作体系605

• 2.1.2保卫工作措施606

• 2.2消防安全体系及保证措施607

• 2.2.1消防保证体系607

• 2.2.2消防保证措施607

• 3冬季、雨季和夜间施工保证措施609

• 3.1冬季施工保证措施609

• 3.1.1冬季施工准备610

• 3.1.2冬季施工技术措施610

• 3.2雨季施工保证措施612

• 3.2.1防汛措施612

• 3.2.2雨季施工与防洪施工措施612

• 3.3夜间施工保证措施613

• 4农忙季节、政府性活动期间施工保证措施614

• 4.1农忙季节保证措施614

• 4.2政府性活动期间保证措施614

• 5渣土运输及材料运输保障措施615

• 6审计工作配合措施615

• 7信访化解控制措施616

• 7.1信访工作的方针和原则616

• 7.2信访应对预案617

• 7.2.1成立信访工作领导小组617

• 7.2.2领导小组下设办公室617

• 7.3信访工作职责617

• 7.4信访工作程序618

• 7.5信访工作措施618

• 7.6信访工作失职追究619

• 8回访制度建立与执行619

• 8.1工作目标619

• 8.2回访工作程序619

• 8.2.1准备阶段620

• 8.2.2实施阶段620

• 8.2.3总结阶段620

• 8.3回访相关要求621

• 9施工信息技术手段621

• 9.1建立工程信息管理系统621

• 9.1.1建立内容621

• 9.1.2实施及维护622

• 9.2建立远程视频监控、监测系统624

• 9.2.1建设内容624

• 9.2.2实施及维护625

• 9.2.3实现功能及技术措施625

• 9.3人员定位及动态管理系统626

• 9.4工程资料信息化管理系统626

• 10预防纠纷和处理机制627

• 10.1与工程周边单位和居民的纠纷预防及处理627

• 10.1.1产生纠纷因素分析627

• 10.1.2纠纷解决方案628

• 10.1.3具体控制措施628

• 10.1.4纠纷预防措施630

• 10.2项目内部劳资纠纷的预防及处理630

• 10.2.1项目内部劳资纠纷的预防631

• 10.2.2项目内部劳资纠纷的处理632

• 十一、附图与附表632

附件详情

地铁工程标段线路全长29.072km，共计19站19区间，全部为地下线，最高运行速度100公里/小时。共划分为10个工区。工程地质由杂填土层、第四系全新统人工填土层、粉质黏土层、粘性土砾砂、及上更新统洪冲积粉质黏土层组成。基岩为燕山晚期侵入花岗岩，局部花岗斑岩、煌斑岩岩脉，受断裂影响，部分有相应岩性的构造岩。区间场地内基岩以花岗岩为主。对工程有不利影响的特殊性岩土有人工填土、软土、风化岩。 开工日期：1月1日 竣工日期：8月31日 质量目标：工程按项目法施工。争创泰山杯，争创鲁班奖。确保达到山东省标准化样板工地，争创山东省标准化样板示范工地。 …… 车站建筑设计结构形式及施工方法：7各车站采用明挖施工方案，8个车站采用暗挖施工方案，3个车站采取明暗挖结合施工方案，建筑物、管线的保护，确保对周边环境不产生影响。其中三层双跨箱型框架+大拱脚复合衬砌结构、四层三跨箱型框架结构+大拱脚复合衬砌结构，采取明暗挖结合/拱盖法。区间采取TBM+钻爆法。地下两层两跨拱形结构采取小导洞超前、台阶法暗挖法。地下两层三跨箱型结构采取明挖法。两层三跨框架结构+单拱直墙复合式衬砌结构采取明暗挖结合/双侧壁导坑法。单柱双层大拱脚薄边墙结构采取拱盖法暗挖。单拱双层暗挖法。盾构法。
……
共计665页，

盾构工程筹划图

双侧壁导坑+台阶法施工步序图

CD法+台阶法施工步序图

全断面扩挖施工步序图

地铁站配合TBM过站示意图

加泥式土压平衡盾构掘进顺序示意图

盾构组装顺序示意图

注浆孔和螺栓孔密封防水图

TBM法隧道与矿山法隧道接口防水构造图

TBM法隧道与车站接口防水构造图

明挖监测点布置图

盾构区间监测点布置示意图