含变截面等高度箱梁高架桥及连续箱梁矮T梁A＋A型双喇叭互通公路工程设计施工图纸2896张cad构造图及平面图,布置图

第一册 总体设计、路线、路基路面127张

第二册 变高度变截面箱梁高架桥1195张

第三册 互通1524张

第一分册 路线交叉（互通交叉、路基路面及排水）271张；第二分册 A匝道1#桥186张；第三分册 A匝道2#桥222张；第四分册 A匝道2#桥96张；第五分册 B匝道131张；第六分册 C匝道136张；第七分册 D匝道138张；第八分册 E匝道133张；第九分册 GHI匝道南北辅道桥、圆管涵箱涵211张

第四册 其它50页

第五册 总预算表11个文件

详勘报告292页

安全专题报告 施工图 75页

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跨海大桥连接线长7.400 公里。采用高速公路建设标准，设计速度100km/h，双向四车道，全线高架，桥梁宽度25.5m，设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为：特大桥1/300、大、中、小桥，涵洞均为1/100。互通采用A+A型双喇叭 方案 ，主匝道（A匝道）下穿主线高架桥。互通主线的设计速度为100Km/h，为全线高架桥，桥梁断面宽度为25.5米。匝道设计速度均采用40 Km/h，匝道最大超高采用6%。匝道路基宽度分别为：对向分离四车道匝道22.50m、对向隔离双车道匝道15.5m，单向单车道匝道8.5m；被交路设计速度为80km/h，路基断面宽度49.5m。互通范围内主线最小平曲线半径R-4000米，竖曲线最小半径R=39000米，最大纵坡为0.5%。匝道出入口设计中，均采用单车道出入口，匝道变速车道按直接式和平行式两种形式设计。主线一侧的喇叭减速车道采用直接式。路基宽58 米，断面包括行车道及辅车道。互通范围内共设匝道桥10座，辅道桥2座。匝道上构为预应力混凝土矮T梁、预应力砼连续箱梁、钢筋砼连续箱梁，跨径为3x25+2x25+3x21+5x25+(25+2x18.7+25)+2x(3x18)+3x18.568、2x18+3x18+4x16.037、4x21.05+2x(3x25)、5x21.119+3x25+4x25、2x(4x25)+4x20.795、3x13、1x13，下部结构采用柱式墩、轻型桥台，基础采用桩基础。互通区内因排水需要设置涵洞12道，其中箱涵2道，均为1-4×3m，圆管涵10道。互通需改移地方道路4 处，改建总长度为481.米，改移河道1处，改河底宽4.5m，顶宽9.3m，改移长度215m。主线为全线高架桥上部结构跨径大于等于50m时采用变截面连续箱梁，变宽段跨径小于50m时采用等截面（高度）现浇连续箱梁，其它等宽段采用分幅预制箱梁。变高度等高度 现浇箱梁 桥墩采用双柱外扩小花瓶墩，预制箱梁采用花瓶门式组合墩，变宽段外侧辅墩采用方柱式墩，匝道分叉处设置盖梁。基础：采用承台加群桩。涉及到分离式立交地面交叉口改造。主要材料：C30、C35、C40、C50混凝土，C30水下混凝土。钢纤维混凝土。HPB300光圆钢筋、HRB400带肋钢筋。

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共计2896张，

项目所在地图

互通 平面图

辅道改道横断面图

矩形检查井图

出水口设计图

A匝道桥型布置图

PC箱梁预应力钢束构造图

防崩及定位钢筋图

B匝道桥型布置图

C匝道桥型布置图

G匝道桥型布置图

预制分幅箱梁横断面 效果图

路面恢复结构设计