带斜井双线铁路隧道出口段竣工图50张,平面图,布置图

目录：

隧道平面图

隧道设计说明

隧道洞身纵断面

隧道非绝缘下锚段布置图6

隧道出口段综合洞室及附属洞室设置里程表

隧道斜井设计图3

隧道斜井衬砌断面14

隧道斜井超前小导管、锚杆设计图2

隧道运营期斜井封闭设计图

隧道尾斜井弃碴场设计图

隧道出口弃碴场设计图

出口洞门设计图5

出口段双块式无砟轨道竣工图7

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隧道进口左线内轨顶面标高216.907m；隧道出口左线内轨顶面标高249.337m；隧道全长12974m，隧道洞身最大埋深660m。隧道出口段设置1座斜井。斜井与线路左线前进方向的交角为60°,综合坡度11.12%，斜井长度1211.74m。本隧道为双线隧道，隧道线间距4.6m，设计行车速度为200km/h，并预留提速250km/h条件，建筑限界满足双层集装箱列车开行要求。隧道内设置双侧贯通的救援通道，救援通道宽1.5m，高2.2m，外侧距线路中线的距离为2.3m，救援通道底面高于内轨顶面30cm。曲线上的隧道，内轮廓不设曲线加宽。道床：隧道内采用无砟轨道整体道床；内轨顶面至道床底面高度为0.515m；出口防护采用：边坡^22砂浆锚杆长L=4.0m，间距1.5m×1.5m，梅花形布置，钢筋网网格间距25cm×25cm，喷C20混凝土厚10cm；仰坡42小导管长L=5m，间距1.2X1.2m，梅花形布置，!8钢筋网，网格20X20cm，喷C20混凝土厚15cm厚。在出口暗洞开挖前先施作一环108mm超前长管棚，管棚长40m。隧道明洞及斜切式洞门采用整体式衬砌，其余地段均采用复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成。Ⅱ级围岩采用曲墙加底板建筑设计结构形式；Ⅲ级围岩地段根据地质条件采用曲墙加底板或仰拱建筑设计结构形式，Ⅳ～Ⅴ级围岩地段采用曲墙加仰拱建筑设计结构形式。

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共计50张，

隧道（出口段）无砟轨道道床板配筋竣工图

出口段无轨运输斜井超前小导管竣工图

出口弃砟场竣工图

无轨运输斜井（双道）Ⅴ级围岩喷锚支护整体式衬砌竣工图

出口段无轨运输斜井（双道）Ⅳ级围岩格栅钢架竣工图

出口喇叭口倒切式隧道门