六车道高速公路施工组织设计(实施).doc,平面布置图

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  • 第1章 编制依据、原则和范围 1
  • 1.1 编制依据 1
  • 1.2 编制范围 1
  • 1.3 编制原则 1
  • 1.3.1 严格遵守部颁规范、规程和规范等技术标准的原则 1
  • 1.3.2 全面响应施工指南和设计图纸要求的原则 1
  • 1.3.3 确保施工工期的原则 1
  • 1.3.4 确保工程质量的原则 2
  • 1.3.5 坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则 2
  • 1.3.6 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 2
  • 第2章 工程概述 3
  • 2.1 项目概况 3
  • 2.2 合同段项目概要 3
  • 2.3 主要技术标准 4
  • 2.4 自然地理特征 4
  • 2.5 施工条件 7
  • 2.6 工程特点、控制性工程及重难点工程 8
  • 2.6.1 工程特点 8
  • 2.6.2 控制性工程 9
  • 2.6.3 重难点工程 9
  • 第3章 总体施工组织安排 10
  • 3.1 总体目标 10
  • 3.1.1 工期目标 10
  • 3.1.2 质量目标 10
  • 3.1.3 安全生产目标 10
  • 3.1.4 环保目标 10
  • 3.1.5 文明施工目标 10
  • 3.2 施工组织方案 10
  • 3.2.1 施工组织机构 10
  • 3.2.2 施工区段划分 12
  • 3.2.3 施工队伍部署 13
  • 3.3 施工总平面布置 13
  • 3.3.1 施工营地 14
  • 3.3.2 施工便道 14
  • 3.3.3 搅拌站 14
  • 3.3.4 火工品仓库 15
  • 3.3.5 工地试验室 15
  • 3.3.6 预制场 15
  • 3.3.7 临时用电 16
  • 第4章 施工计划及工期保证措施 17
  • 4.1 施工进度计划 17
  • 4.1.1 施工总工期 17
  • 4.1.2 主要工程施工进度安排 17
  • 4.2 工期保证体系 18
  • 4.3 保证工期措施 18
  • 4.3.1 健全工期指挥组织机构 18
  • 4.3.2 完善施工工期保证方案 19
  • 4.3.3 落实施工工期的管理制度 19
  • 4.3.4 加强现场进度管理 19
  • 4.3.5 交叉施工作业措施 19
  • 4.3.6 保证工期的技术措施 20
  • 4.3.7 资源保证措施 21
  • 4.3.8 工期风险管理 22
  • 第5章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 23
  • 5.1 路基工程施工 23
  • 5.1.1 施工组织 23
  • 5.1.2 施工机械配备 24
  • 5.1.3 劳动力投入计划 24
  • 5.1.4 土石方开挖 25
  • 5.1.5 路基填筑 28
  • 5.1.6 特殊路基处治 31
  • 5.1.7 防护工程施工 33
  • 5.1.8 排水工程施工 34
  • 5.1.9 施工技术措施 34
  • 5.2 涵洞工程施工 36
  • 5.2.1 施工组织 36
  • 5.2.2 施工方法 36
  • 5.3 桥梁工程施工 37
  • 5.3.1 施工组织 37
  • 5.3.2 施工机械配备 38
  • 5.3.3 劳动力投入计划 39
  • 5.3.4 基础施工 40
  • 5.3.5 墩台施工 50
  • 5.3.6 T梁预制安装 52
  • 5.3.7 预应力砼空心板预制安装 59
  • 5.3.8 现浇连续砼箱梁 60
  • 5.3.9 刚架拱桥施工 64
  • 5.3.10 桥面系及其它附属工程 64
  • 5.3.11 技术措施 65
  • 5.4 隧道工程施工 66
  • 5.4.1 总体施工方案 66
  • 5.4.2 不良地段应急措施及施工技术对策 71
  • 5.4.3 洞口及明洞 76
  • 5.4.4 隧道正洞开挖 79
  • 5.4.5 隧道支护施工 84
  • 5.4.6 隧道防排水 89
  • 5.4.7 二次衬砌 91
  • 5.4.8 超前地质预报和监控量测 92
  • 5.4.9 施工技术措施 98
  • 第6章 工程质量管理体系及保证措施 100
  • 6.1 质量保证体系 100
  • 6.1.1 思想保证体系 101
  • 6.1.2 组织保证体系 101
  • 6.1.3 目标管理保证体系 101
  • 6.1.4 施工生产过程质量保证体系 101
  • 6.1.5 经济责任保证体系 101
  • 6.2 工程质量管理体系 102
  • 6.2.1 工程质量管理机构 102
  • 6.2.2 主要职能部门及人员的质量职责 102
  • 6.2.3 技术质量管理体系 105
  • 6.3 质量保证措施 106
  • 6.3.1 质保组织及人员素质上的保证 106
  • 6.3.2 原材料及机械设备上的保证 106
  • 6.3.3 施工过程中的控制 107
  • 6.4 创优规划 107
  • 6.4.1 创优目标 107
  • 6.4.2 创优保证措施 108
  • 6.4.3 创优工作要求 110
  • 第7章 安全生产管理体系及保证措施 111
  • 7.1 安全生产保证体系 111
  • 7.2 安全生产管理体系 111
  • 7.2.1 安全生产管理机构 111
  • 7.2.2 主要职能部门及人员的安全职责 111
  • 7.3 安全保证措施 115
  • 7.3.1 安全技术保证措施 115
  • 7.3.2 现场安全保证措施 115
  • 7.3.3 施工用电安全措施 116
  • 7.3.4 施工机械安全措施 117
  • 7.4 应急救援预案 117
  • 7.4.1 应急体系 117
  • 7.4.2 险情报告制度及应急预案启动程序 121
  • 7.4.3 应急救援预案实施 122
  • 第8章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 128
  • 8.1 环境保护、水土保持保证体系 128
  • 8.2 环保、水保方案 128
  • 8.3 环境保护措施 129
  • 8.3.1 临时占地生态环境保护 129
  • 8.3.2 水环境的保护措施 129
  • 8.3.3 大气环境的保护措施 129
  • 8.3.4 降低噪音措施 130
  • 8.3.5 绿色植被、土地资源和公用设施的保护措施 130
  • 8.4 水土保持措施 130
  • 第9章 文明施工、文物保证体系及保证措施 132
  • 9.1 文明施工保证体系及保证措施 132
  • 9.1.1 文明施工保证体系 132
  • 9.1.2 文明施工保证措施 133
  • 9.2 文物保护目标及保护措施 133
  • 9.2.1 文物保护目标 133
  • 9.2.2 文物保护措施 134
  • 第10章 其他应当说明事项 135
  • 10.1 首件工程规划 135
  • 10.2 综合协调配合措施 136
  • 10.2.1 与建设单位及总承包指挥部的配合的措施 136
  • 10.2.2 与设计单位的配合措施 136
  • 10.2.3 与监理单位的配合措施 136
  • 10.2.4 与相邻合同段协助配合措施 136
  • 10.2.5 与地方政府有关部门的配合措施 137
  • 10.3 冬季和雨季的施工安排 137
  • 10.3.1 冬季施工安排 137
  • 10.3.2 雨季施工安排 137
  • 10.4 确保农民工工资和材料款支付的措施 138
  • 10.5 地下、地上管线和周围建筑物保护措施 138
  • 10.6 廉政建设措施 140
  • 10.7 确保既有道路交通畅通的措施 141
  • 10.8 质量保修承诺 141
  • 附图表 143
  • 施工总体计划表 143
  • 施工进度计划网络图 144
  • 施工形象进度图 145
  • 分项工程进度率计划(斜率图) 146
  • 工程管理曲线 147
  • 施工总 平面布置图 148
  • 分项工程生产率和施工周期表 149
  • 拟投入本标段的主要施工设备表 150
  • 拟投入本标段的主要测量、试验和检测仪器设备表 152

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XX高速公路复线(XX境)B合同段全长5.76km,施工内容包括施工便道及其他临时设施、路基、桥涵及隧道工程。 XX高速公路复线(XX段)全长78.628km,全线采用设计时速120km/h、路基宽度34.5m的六车道高速公路标准,实行全封闭、全立交、完全控制出入、收费管理方式。该项目采用BOT+EPC的全新建设模式,全部工程由中国铁建总承包,将土建工程划分为10个合同段进行施工。 工程特点 (1)路基工程 本标段位于山岭重丘地区,路基挖填高度大。挖方往往经过山岭处,边坡高度极大;填方大部分路段通过水田,基底为过湿度,特殊路基处理工程量大;填挖交界段落多。
(2)桥梁工程
主线桥梁结构一般为桩柱式桥墩,墩高<40m,上部为30m预应力砼T梁;XX互通内主线、匝道桥下部构造与主线桥相同,主线跨线桥上部采用30m预应力砼T梁,匝道桥上部采用现浇连续箱梁。
(3)隧道工程
隧道开挖跨度达17.4m,八次穿越煤层、存在采空区、暗河、岩溶等不良地质。
(4)其他
①便道引入困难。本合同段机耕道路面宽度一般小于3.0m,受道路两侧民房控制,便道扩建难度极大,大部分地段需新修便道方能满足大型施工机械及材料运输车辆通行的要求。
②施工干扰大。本标线路大部分路段位于XX办事处,属经济较发达地区,段内居民、厂房、管网线较大,个别民房离线路较近。
③管理要求高。业主对项目管理的各个方面下发了规范性文件,包括驻地建设、各专业标准化施工、人员资质等方面均做了强制性规定。
④地材供应困难。业主指定的碎石、片块石、机制砂运距远(35km),产品质量差、产量小,目前无法满足施工需要;中粗砂需从湖南岳阳(船+汽车运输)或XX简阳(火车+汽车运输)等地远运。
⑤管理模式新。该项目为BOT+EPC建设模式,需要在新的模式积极探索,搞好施工管理。
控制性工程
(1)XX隧道出口段
XX隧道是本项目的控制性关键工程之一,因此也是本合同段的控制性工程之一。
(2)T梁预制架设
考虑征地成本、土石方工程量等原因,预制场设在K7+950~K8+400段深路堑路基上,该段路堑平均开挖深度约15m,计划5月开挖至设计标高后开始梁场建设,预计10月才能开始架梁,造成T梁架设时间晚,而本合同段预制架设T梁共计569片,按每天预制架设2片梁计算,T梁预制架设需用10个月的时间。是本合同段的另一个控制性工程。
重难点工程
(1)XX隧道出口段
XX隧道开挖跨度达17.4m,施工工序复杂,且存在暗河、采空区、穿越煤层瓦斯等多种不良地质,施工难度极大,是本合同段的重点工程,也是本合同段的难点工程。
(2)XX大桥
桥梁中心里程K7+407,桥梁全长704m。全桥共6联:5×(4×30)+3×30;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续;下部结构桥台采用U台,桥墩采用柱式墩,桥台采用扩大基础,基底置于中风化岩石中不小于1m,桥墩采用桩基础,桩基嵌入中风化基岩中不小于2倍桩径。
10月进场作施工准备,12月30日实现本合同工程正式开工,12月31日完工,总工期为24个月
……
,共162页约7万4千字。

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