城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案46页.doc

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  • 1.编制依据1
  • 2.编制目的2
  • 3.项目概要2
  • 3.1区间概况2
  • 3.2区间地质概况3
  • 3.2.1区间土层特征3
  • 3.2.2水文地质详情4
  • 4.沿线与隧道有关系的建筑物及河道4
  • 4.1隧道下穿建筑物4
  • 4.2隧道下穿河道5
  • 4.3盾构掘进穿越雨、污水管6
  • 5.盾构区间施工风险源的管理7
  • 5.1风险源辨识7
  • 5.2风险源分析7
  • 5.3风险源评价8
  • 5.4盾构下穿、侧穿重要建筑物风险源评价10
  • 5.5.盾构穿越风险源施工具体措施16
  • 5.5.1前期施工准备16
  • 5.5.2采取的主要施工技术措施17
  • 5.5.2.1区间前50米试验段总结经验17
  • 5.5.2.2盾构穿越房屋安全技术措施17
  • 5.5.2.3盾构侧穿沙河安全技术措施21
  • 5.6 始发与到达安全措施22
  • 5.6.1洞门端头土体加固22
  • 5.6.2 始发轴线控制24
  • 5.6.3 托架及发力架加固24
  • 5.6.4 洞口密封24
  • 5.6.5 掘进控制25
  • 5.7 盾构开仓检查及换刀25
  • 5.8.做好掘进管理26
  • 5.8.1盾构参数设定26
  • 5.8.2管片拼装26
  • 5.8.3同步注浆26
  • 5.9组织措施27
  • 5.10采取措施后风险源等级评价27
  • 6.施工监控量测30
  • 6.1测点布设原则及方法30
  • 6.2盾构法隧道施工监测数据项目及内容31
  • 6.3监测数据管理32
  • 6.4监测数据处理32
  • 6.5成果及时性保证措施34
  • 6.6监测预警35
  • 7.应急预案35
  • 7.1成立应急小组35
  • 7.2应急响应程序37
  • 7.3应急人员的培训38
  • 7.4设备及物资准备38
  • 7.5应急联络电话及分级38
  • 7.6施工风险源应急处理措施39
  • 7.6.1地面沉陷坍塌应急救援措施39
  • 7.6.2 管路破坏应急救援措施41
  • 7.6.3建筑物沉降预警应急措施41
  • 7.6.4 盾构下穿河流应急措施41
  • 7.6.5触电应急救援措施42
  • 7.6.6 高空坠物、机械伤害等人身伤害应急救援措施43
  • 7.6.7 应急救援实施43

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编制依据:《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50625-近代) 资料为了确保盾构机安全下穿居民区多幢居民房屋、自然河道以及区间范围内较大雨污水管,减少盾构掘进过程中可能发生的事故及财产损失,保证盾构施工的自身安全和社会公共安全而编制。 区间全长848.8m。区间段内线路隧道轨面最大埋深为26.4米,最大曲线半径550米,最小曲线半径300米,最小坡度2‰(车站坡度),最大坡度28‰。设计终点为风井。地下管线主要包括给水管、污水管、雨水管、煤气管、电力、通信电缆、光纤、交警信号线等,主要分布于道路、小区内和河道两侧的,大部分管线是横穿隧道顶部,只有小部分管线平行与隧道,其长度也很短。施工过程中,将严格控制地基沉降,对沉降敏感及埋深较大的管线采取必要加固处理措施。 …… 风险源:盾构下穿建(构)筑物。公寓、地面非机动车库、居民楼、足球俱乐部、学校教学楼、宿舍楼。盾构下穿河流。盾构下穿区间范围内雨、污水管。常压开仓检查及换刀。盾构始发及到达。其它风险源(触电、有害气体、高空坠落、机械伤害、电瓶车溜车等)。
……
共计46页,

盾构下穿河

加固注浆孔平面布置示意

盾构进、出洞大管棚注浆加固示意图

区间隧道剖面

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