明挖法地铁基坑变形监测方案.doc

该附件为 明挖法地铁基坑变形监测方案，共33页。

简介：

车站工作井开挖深度约为17.7m，支撑型式为第一道砼支撑+第二～第五道钢支撑；标准段开挖深度约16m，支撑形式为第一道砼支撑+第二～第四道钢支撑。工作井围护结构采用800mm地下连续墙，深度为25.6m及31.6m；标准段采用800mm地下连续墙.次监测内容为葫芦阵站基坑工程主体施工监测。根据设计资料，基坑变形控制等级为一级。

目录：

1.总体概述

2.编制依据

3.监测方法和监测频率及所实用仪器

4.车站基坑监测点位（孔）布设情况

5.监测控制标准、警戒值

6.车站主体部分变形监测数据分析

7.结论

部分内容如下：

垂直位移观测孔示意图

建筑物允许沉降差控制标准

区间监测