道路工程包括三部分内容：主线、支线1以及支线2，总长度932米。其中主线道路等级为：山区三级道路，设计速度：30KM/h；支线1以及支线2道

长安隧道式特长隧道，施工通风是隧道施工的重要环节，是保障长大隧道快速施工和正常进行的关键。结合以往瓦斯隧道的通风经验及成熟的工艺、工法，对长

下穿隧道共445m，其中框架段为110m，船槽段180m，其余为挡墙段，并在进城方向设置一条绕城高速专用进站匝道。 【目录】 一．编制依据

线路总长28.816km，其中：正线桥梁28座（特大桥9座、大中桥19座），长度为16.99km；路基(包含进贤站场)长11.7km；隧道1

隧道起讫里程为DK31+470～DK36+255，全长4785m，进口工区里程DK31+470～DK33＋863，施工任务2393米，其中I

进口里程DMK556+897，内轨顶面设计标高86.00m；出口里程为DMK557+127，内轨顶面设计标高84.73m。隧道全长230m，

隧道穿越的黄土梁峁呈近东西向，两侧为黄土冲沟，谷坡陡立。海拔高程介于912.6-1020.5米，相对高差107.9米。植被以荒草灌木为主，分

隧道为北天山越岭主隧道，在正洞隧道左侧线间距30m处设一全长贯通平行导坑，平导设计起迄里程为DzK109+255～DzK122+815，全长

路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3

新建甬台温铁路全长282.393公里，铁路等级I级，正线数目双线，限制坡度6‰，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时，第III标段

隧道进口标高114.977m，出口标高83.549m，中间最高峰羊山顶626.04m，隧道最大埋深522.97m。隧道洞身穿越地段属剥蚀中低

本隧道为喇叭口隧道，进口为双洞单线，出口为单洞双线，双线与单线交汇于DK125+450（预留的遂渝右线从该处引入），拟建的襄渝线上行客车联络

本隧道采用全断面钢模台车一次性整体式衬砌。配套机械设备为： 隧道衬砌作业线：砼搅拌站轨轮式砼运输车轨轮式砼输送泵钢模衬砌台车机械振捣。 隧道

青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+52

隧道左、右洞）位于直线上，采用复合式中墙连拱隧道形式，最大开挖宽度达12.15米＋2.0米＋12.15米，单洞路面横坡为2%，隧道设置单向纵

本项目是隧道装饰装修项目，包括隧道的路面整修等。 【目录】 第1章 编制说明 第2章 项目概要 第3章 施工组织机构 第4章 施工方案与技术

三路居站～菜户营站区间：区间长度684.939双线米，采用盾构法施工。 菜户营站：车站主体总长184.35m，标准段21.2m，车站为明挖三

第一章 项目概要及特点 3 第二章 主要对策 5 第三章 施工平面布置及临时工程 6 第四章 主要施工机械配置 8 第五章 施工队伍及劳力组

目录 一、编制说明 二、项目概要 三、施工组织方案 四、主要工程的施工方案、施工方法 五、质量保证体系与保证措施 六、确保工期的措施 七、雨

附件详情 一、编制依据 二、编制原则 三、项目概要 四、施工准备 五、主要工程量 六、总体施工思路 七、隧道施工控制测量 八、施工工序及工艺