• 资料概况: 双侧壁导坑法是道开的一种方式。又称双侧壁导洞法或眼镜工法。属于新奥法的一个分支,以新奥法基本原理为依据。双侧壁导坑工法是一项
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 北京地铁丰台站至竖井区间结构设计汇报 本区间工程位于丰台站国铁站场范围内,地面情况复杂,区间上方存在国铁站房东平台基础、地下行包库基础、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 地铁衬砌缝和变形缝防水技术总结 针对道衬砌结构自防水的薄弱环节施工缝和变缝防水效果较差,常常导致道渗漏病害。目前采用的
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该项目为北京地铁19号线一期全线10座车站,8座换乘站,北太平庄站为第9座车站,与12号线换乘。周边规划为居住区、商业区,车站主导客流为居住
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 该附件为 道仰拱栈桥施工方案 ,共7页。 随着施工进度要求,我标段各道即将进入仰拱部位的施工,为了保证仰拱施工连续进行并且道开
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 浅埋道专项施工方案 本项目工程是整个项目的控制性工程,是制约整个项目工期的节点工程工程可分为明回填施工段(ZK2+038~
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 总体施工方案 4号线车站站前区间道为线间距15.0m的两个单洞结构,位于车陂路下,埋深25m左右,处于强风化、中风化、微风化岩层中
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 电力施工方案 该项目为荣华路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。起点位于桩号3+866.6,终于桩号4+028.2
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 热力浅埋施工方案 该项目热力管线敷设方式主要为道敷设、顶管敷设及不通行地沟敷设,道横断面为马蹄型,直边墙、仰拱底板。4.4m
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 新建铁路 施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 施工方案 (一)该项目为城市电力工程,具有施工难度大,工期短、相对工程量大的特点,合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。 (二
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 项目概要 四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m,纵断面竖曲线为双向坡,设有区间泵房及
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 附件详情 目 录 第一章 编制依据 1.1编制依据 1.2编制原则 1.3编制范围及其它说明 第二章 项目概要 2.1工程简介 2.2设计概
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该附件为湖北地铁临时用电 施工组织设计 (中铁) 项目概要 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近,在规划路侧设高架站
    作者:网友 发布时间:2023-10-08
  • 该附件为 工程施工测量控制方案 ,共11页。 道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上,结合洞内施工特点布设导线,以洞口投点为起始
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 工程施工方案(专家论证) ,共72页。 资料概况: 四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 该附件为 浅埋道专项工程施工方案 ,12月,共81页。 项目概要: 环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 热电中心电缆施工方案 该项目位于杏石口路与旱河路交叉口东北角处设置的单线盾构始发兼接收井,结构尺寸为13.5m×16m。为了盾构始
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道,路总长1.152km。本项目工程是整个项目
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 目录: 1.编制说明 1 2.项目概要 3 3.工程特点、重难点及对策措施 16 4.总体施工方案 17 5.施工方案、方法及技术措施 22
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
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