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该资料为 地铁车站结构防水 施工技术交底 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据该项目的工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 地铁车站轨顶风道及站台板模板支架 施工技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工,韦斗路站后右线53.作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1、选择导线 (1)根据设计图纸要求选择相应的导线,使用前应再次复核是否符合设计图纸要求。 (2)相线、中线及保护地线的线皮颜色应加以区分,作者:网友 发布时间:2023-09-26
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车站有效站台中心里程为XXXX,主体总长度XXXm,采用明挖法施工,其建筑设计结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm,基坑深度作者:网友 发布时间:2023-10-04
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XXX为地下岛式车站,标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧,1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设,2作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为: 地下三层盖挖车站风险源安全技术交底二级 ,,共24页。 项目概要: 车站内净尺寸为136.6*19.5m,采用1000(800)作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地下三层车站降水井施工技术交底二级 ,,共16页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,车站结构内净尺寸为139.8(长) ×2作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级 ,,共10页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 车站主体高大模板及支撑体系二级技术交底 ,,共32页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级 ,,共10页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级 ,,共29页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级 ,2019,共8页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 车站高大模板及支撑体系安全技术交底二级 ,,共15页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 车站基坑开挖施工安全技术交底(二级) ,,共17页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,车站设计总长139.8m,车站宽约20作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁节后复工安全技术交底 ,共2页 新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格作者:网友 发布时间:2023-09-26
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1、建筑地点:车站位于规划关庄路和关庄西路交叉路口东侧,沿北关庄路布展站。 2、建筑工程使用年限100年;工程耐火等级:一级;抗震设防烈度:作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 地铁车站质量缺陷 ,共 53 页。 【项目概要】 5号线土建工程一期施工二标,我单位承担的施工内容包括1站8区间,即***地铁车站作者:网友 发布时间:2023-09-27
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