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该资料为 盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案 该项目标段为北京地铁14号线土建施工03合同段,位于14号线西端。起点里程K6+041.2作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 (二)施工方案 I、II类围岩上台阶人工风镐开挖,下台阶采用人工配合带削头挖掘机开挖、装碴。III类围岩采用钻爆法开挖,施工中边开作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 分离式双洞隧道洞内加强段超前小导管预注浆节点详图作者:网友 发布时间:2020-06-25
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该附件为 【论文】桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法 ,共6页。 从桥头跳车产生的原因方面进行了论述,介绍了桥梁台背的加固思想和加固机理,阐述作者:网友 发布时间:2023-09-24
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地下连续墙墙间注浆基坑支护施工工法,word格式,共4P。 项目概要: 主楼56层,高约210m,裙楼6层,高约27.5m,地下室3层、局部作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为地下连续墙墙趾后注浆施工工法申报材料,,共11页。 工法特点: 1 加固墙底虚土,增大承压面积 2 提高墙底土体承载力,增加反向预应作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料概况: 本工法通过在刀盘上合理设置高利刃撕裂刀、直接掘进穿越排水板,不需对既有排水板进行预处理,减少对原地层的扰动, 同时又避免常规刀具作者:网友 发布时间:2023-09-24
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在工程建设中建筑物由于使用功能的变化而出现改建、扩建,或者烂尾工程重建时,经常会遇到原结构由于承载力不足需要重新加固的情况。工程结构混凝土构作者:网友 发布时间:2020-12-04
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简介: 连续箱梁广泛应用在现代桥梁工程的上部结构中。与此同时,因大跨径现浇箱梁预应力施工不当、超载车辆多等众多因素,导致现浇箱梁梁体中预应力作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 我国岩溶地区分布广泛,其中主要以云、贵、川等西南部分地区最为发育。随之而带来的岩溶隧道施工地质灾害屡见不鲜,其中尤以隧道突水事故最为作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 槽型梁桥具有建筑高度低、噪音小、外形简洁的优点,在应用于城市桥梁时有着良好的综合经济效应,因而被广泛应用于城市高架桥,尤其是在限制建作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 变截面预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥因其跨径较大、行车舒适性好、施工工艺成熟在公路工程、铁路工程中广泛采用。墩身配重一般的做法是在作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 对于隧道基底加固以提高承载力,目前常采用注浆加固或砂桩、 水泥土挤密桩等散体材料桩建筑设计结构形式。 本工法将钻孔施工机械与注浆机械作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 预应力混凝土简支 T 梁在我国既有铁路桥梁上应用很广。这些简支 T 梁大都 20 世纪 60~70 年代,两片 T 梁沿纵向分开,通作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 临河或跨河桥梁工程常常会遇到桥桩桩头或桩身位于常水位以下的情况。水下混凝土桩头不但施工质量控制难度大,而且受外界水冲刷、腐蚀影响较大作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 传统对复合路基施工中大多采用振冲碎石桩,但这种工艺方法对施工场地的要求较高,钻孔过程中污水泥浆排量很大,尤其是在粘性土施工当中。 目作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 铁路具有轴重大、载重大、流量大的“三大”特点,铁路路基作为直接承担轨道所传递循环荷载的路基基础,其质量优劣直接影响整个路基结构的安全作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 软黏土地质因起独特的高含水率、高孔隙比、高压缩性及低强度等性质,给地基工程施工带来了极大的不便;在传统的软土地基处理中通常采用排水固作者:网友 发布时间:2024-01-12
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附件详情 第1章编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 第2章项目概要2 2.1工程简介2 2.2盾构区间结构型式作者:网友 发布时间:2020-04-07
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