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附件详情 抗拔桩采用φ1500人工挖孔桩,桩长13米，桩间净距6.0米。中风化岩层采用人工风镐施工、微风化岩层采用控制爆破开挖、自制提升架提作者：网友 发布时间：2024-01-07
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附件详情 1．编制依据 1 2．编制范围及原则 1 2.1.编制范围 1 2.2.编制原则 2 3. 项目概要 2 3.1.项目概要 2 3作者：网友 发布时间：2024-01-07
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武汉长江隧道工程位于武汉长江一桥、二桥之间，是一条解决武汉内环线内主城区过江交通的城市主干道，北起汉口大智路，南迄武昌沙湖附近三角路村，全长作者：网友 发布时间：2023-09-27
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合理选择盾构隧道结构与防水方案 武汉长江隧道工程位于武汉长江一桥、二桥之间，是一条解决武汉内环线内主城区过江交通的城市主干道，北起汉口大智路作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该附件为 重庆地铁车站给排水施工方案，pdf格式，70页。 项目概要： 黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第 6座车站,南作者：网友 发布时间：2023-09-27
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附件详情 1、 深基坑 支护结构设计 地下连续墙支护方案计算书 冠梁配筋结构计算书 第一道混凝土支撑设计计算书 腰梁结构设计计算书 第二道混作者：网友 发布时间：2023-10-06
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该附件为 地铁车站临时设施建设施工方案， pdf格式，共35页 概况： 泉水东站为大连地铁 5 号线的一个区间站，位于 5 号线地铁工程北部作者：网友 发布时间：2024-01-07
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地铁车站给排水及消防设计特点 地铁工程投资大 ,设计时应充分考虑地铁工程的特点 ,采用较高的设计标准 ,保证设计质量 ,从给排水专业的角度作者：网友 发布时间：2024-01-12
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地铁车站给排水设计中的几个细节问题 摘要 : 地铁车站设计涉及的专业比较多 ,各个专业之间协调难度也很大 ,尤其是管线设计及安装 ,如果不慎作者：网友 发布时间：2024-01-12
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该附件为： 地铁车站支架模板专项方案 ，，共65页，含图纸及计算书。 项目概要： 车站分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层作者：网友 发布时间：2023-10-05
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附件详情 大断面浅埋暗挖车站隧道施工方案比选及对邻近构筑物的影响研究 学科专业： 岩土工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：北京交通大学 学作者：网友 发布时间：2023-10-07
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该附件为 超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结 ，11月，共9页。 超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用，但在穿越复杂地层掘作者：网友 发布时间：2023-09-24
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简介： 随着我国地铁行业步伐的不断加快，盾构法施工作为地下空间基础设施的主要施工工法。在盾构施工过程中，盾构掉头多采用盾构拆卸后吊装的方法，作者：网友 发布时间：2024-01-12
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简介： 该段区间的始发站 2#中间风井全长 67m 不满足整体始发的条件，经项目相关人员研究决定采用分体始发的方式实现盾构掘进施工，由于分体作者：网友 发布时间：2024-01-12
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简介： 随着盾构隧道的不断发展，各线城市的地下空间不断发展，盾构穿越的地层种类越来越多，从单一的砂层、卵石层、硬岩层不断发展。 为了满足整个作者：网友 发布时间：2024-01-12
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资料概况： 该附件为大直径盾构隧道施工中的主要技术难题与原因分析，含具体项目实例分析，内容全面，可参考。 目录： （一）土岩复合地层刀盘设计作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 本项目线路全长6476.4米，是XX线的控制性工程，包括有路基、U型槽、明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900，下穿珠江长1作者：网友 发布时间：2023-09-24
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地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的，迄今已有近一个半世纪。这一作者：网友 发布时间：2023-10-04
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附件详情 第一章 前 言 第二章 编制依据 第三章 项目概要 第四章 测量组织与仪器设备及管理 第五章 控制测量 第六章 施工测量方案 第七作者：网友 发布时间：2020-02-07
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附件详情 管片环缝密封防水做法 管片纵缝密封防水做法 环、纵缝弹性密封垫 变形缝弹性密封垫 环、纵向螺栓孔密封圈细部详图 管片环缝密封垫防水作者：网友 发布时间：2020-06-22
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