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附件详情 一、项目概要 1 1 车站概况 1 2 工程与水文地质概况 2 3 周围环境情况与管线情况 3 二、地下连续墙施工方案 5 1 施作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、编制依据 二、项目概要 2.1 项目概要 2.2 工程地质 2.3 工程难点及主要技术措施 三、施工布置 3.1 施工现场总平作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案 ,共94页,内容丰富 概况: 新锡路站采用现浇钢筋砼二层双跨(局部两层三跨或单跨)箱形框架结构作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该项目为地铁明挖 基坑施工 ,基坑开挖深度16.7米~20米,主体围护结构采用地下连续墙加内支撑、局部设格构柱的形式。本方案为地下连续墙专项作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 围护结构均采用地下连续墙,连续墙厚度均为 800mm。地连墙基本槽段幅宽6.0m,幅间竖向接头采用锁口管方式,墙顶设钢筋混凝土压顶作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 地铁车站外包总长度约220m,标准段宽度为23.1,基坑平面呈长方形,基坑开挖深度17.46~18.52m。基坑主体围护结构采用8作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 地铁站为地下二层单柱双跨框架结构,明挖法施工。车站外包总长266.8m,宽18.7m,基坑标准段开挖深度为16.83m。基坑围护结作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 一 编制依据 4 二 项目概要 4 2.1 工程简要概况 4 2.1.1 地下连续墙项目概要 4 2.2 工程地质概况 6 三 工作者:网友 发布时间:2023-10-06
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