海湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包施工组织设计408页.docx

1 编制依据、原则和范围；2 项目概要；3 工程重难点分析；4 总体施工组织布置及规划；5 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施；5.1 路基工程；5.2 软土地基处理（预应力管桩+水泥搅拌桩+塑料排水板+泡沫混凝土）；5.3防护、排水工程；5.4涵洞通道工程；5.5 隧道工程；5.6桥梁工程；5.7预制梁施工专项方案；5.8跨港大桥；5.9路面工程；6 工期保证体系和保证措施；7 工程质量管理体系及保证措施；8 安全生产管理体系及保证措施；9 环境保护、水土保持保证体系及保证措施；10 文明施工及保证措施；11 项目风险预测与防范、事故应急预案；12 其他应说明的事项

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开工日期为12月31日    完工日期12月15日

编制依据：公路路基设计规范JTG D30-近代；公路工程技术标准JTG B01-近代；公路隧道设计规范JTG D70/2-近代；公路工程施工安全技术规程JTG F90--近代

海湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包标段所包含的路基、路面、桥梁、隧道及附属工程等相关工程的施工总体组织安排。高速公路路线全长20.5km。设计速度采用100km/h，路基宽度采用33.5m。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。隧道不良地质段具有的浅埋、偏压、岩石破碎、岩体力学参数难以确定、自承能力差等一些自身的特点致使隧道施工过程可能出现塌方、冒顶、涌水等地质灾害。桥梁工程跨现有水道、河流、港口等，结构施工尤其是桩基施工对环境影响巨大。超 长桩 基分别穿过淤泥层、黏土层、砂砾、夹圆砾层的粉质黏土层等多种地层。跨港特大桥主桥为85+160+85m，为预应力混凝土连续刚构桥。挂篮最大浇注长度为4m，最大节段自重190.1t，挂篮和模板总重按照设计要求控制在90t以内。软基处理主要方式为预应力管桩、双向水泥搅拌桩、塑料排水板、直接预压、泡沫混凝土等多种及形式组合。

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共计408页。

钢筋骨架的制作与吊装

挂篮构造示意图

底模支架体系示意图

铺设桥面系

混凝土自动喷淋养生

预应力孔道成孔

制梁台座具体设计

全断面法施工开挖

海积平原区

钢便桥断面示意图

边坡光面爆破装药结构及起爆方法图

预应力钢绞线张拉