轨道交通工程投标施工组织设计221页(三跨钢箱梁含交通疏解图).doc,平面布置图,构造图

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  • 1 工程总体部署及施工方案
  • 1.1 技术标书总说明
  • 1.2 项目概要
  • 1.3 工程总体目标
  • 1.4 施工分区划分
  • 1.5 施工阶段的划分
  • 1.6 施工总体方案
  • 2 工程重点、难点分析及对策
  • 2.1 工程特点分析
  • 2.2 工程重点分析及对策
  • 2.3 工程难点分析与对策
  • 3 分部分项工程的主要施工方法及工艺
  • 3.1 立交改造施工方案
  • 3.1.2 高压旋喷桩施工方案
  • 3.1.3 钻孔桩施工方案
  • 3.1.4 承台墩身施工方案
  • 3.1.5 钢箱梁施工
  • 3.2 C、D匝道施工方案
  • 3.2.1 钻孔灌注桩施工方案
  • 3.2.2 SMW工法桩及三轴搅拌站施工方案
  • 3.2.3 拉森钢板桩施工方案
  • 3.2.4 高压旋喷桩施工方案
  • 3.2.5 基坑降水施工方案
  • 3.2.6 基坑支撑施工方案
  • 3.2.6.1 混凝土支撑施工方案
  • 3.2.6.2 钢支撑施工方案
  • 3.2.6.3 确保钢支撑稳定的技术措施
  • 3.2.7 基坑开挖施工方案
  • 3.2.7.1 基坑开挖流程
  • 3.2.7.2 基坑开挖须采取的措施
  • 3.2.8 主体结构施工方案
  • 3.2.8.1 施工段划分原则
  • 3.2.8.2 模板及支撑体系
  • 3.2.8.3 钢筋工程
  • 3.2.8.4 结构混凝土灌注施工
  • 3.2.8.5 预埋件及预留孔施工
  • 3.2.8.6 防迷流技术措施
  • 3.2.9 防水施工工艺
  • 3.2.9.1 防水构造
  • 3.2.9.2 混凝土结构自防水施工
  • 3.2.9.3 聚氨酯防水涂料施工要点
  • 3.2.9.4 外防水卷材施工要点
  • 3.2.9.5 外防水保护层及回填
  • 3.2.9.6 防水施工质量保证措施
  • 3.2.10 基坑沉降监测方案
  • 3.2.10.1 施工监测目的
  • 3.2.10.2 监测项目、监测频率
  • 3.2.10.3 控制测量精度要求
  • 3.2.10.4 围护结构墙体深层水平位移监测
  • 3.2.10.5 围护结构顶端的水平位移、沉降监测
  • 3.2.10.6 坑外水位监测
  • 3.2.10.7 支撑轴力监测
  • 3.2.11 基坑回填及路面恢复施工方案
  • 3.2.11.1 基坑回填施工方案
  • 3.2.11.2 路面恢复施工方案
  • 4 施工进度计划及说明
  • 5 主要材料施工计划
  • 6 工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划
  • 7 劳动力安排计划
  • 8 接口界面协调配合措施
  • 9 确保工程质量的技术组织措施
  • 10 确保施工安全的技术组织措施
  • 11 确保文明生产的技术组织措施
  • 12 确保工期的技术组织措施
  • 13 确保公共环境安全的技术组织措施
  • 14 消防、防洪组织措施及其他突发事件应急预案措施
  • 15 施工总 平面布置图
  • 附图表:
  • 主要材料使用计划表
  • 拟投入的主要施工机械设备表
  • 劳动力安排计划表
  • 临时用地表
  • 拟分包项目情况一览表
  • 计划开、竣工日期和施工进度横道图
  • 交通疏解图
  • 立交钢箱梁制作拼装分阶段图
  • 围护结构施工平面布置图7
  • 基坑开挖及主体结构施工平面布置图7
  • 办公生活区平面布置图
  • 立交拆除工程一期交通疏解平面布置图
  • 立交拆除工程二期交通疏解平面布置图
  • 立交钢箱梁施工交通疏解平面布置图
  • C匝道施工交通疏解图
  • D匝道施工交通疏解图

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编制依据:《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ50119-近代);《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-近代);《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ65-近代) 本标段工程含越江隧道口岸C、D匝道土建工程的围护结构施工、主体结构施工、防水施工,包括明挖敞开段、明挖暗埋隧道、雨水泵房;高架拆除施工、改造施工。 开工时间6月30日 竣工日期12月21日 隧道口C、D匝道工程分暗埋段和敞开段两部分,其中暗埋段建筑设计结构形式主要为单层单跨矩形框架结构,工作井附近采用双层矩形框架结构,横断面标准断面宽皆为8.6m;敞开段呈U形槽断面,横断面标准断面宽为8.6m。采用明挖法施工,局部交叉路口为保证路面交通采用盖挖法施工,基坑围护结构采用钻孔灌注桩、SMW工法桩、拉森钢板桩三种围护型式施工,钻孔灌注桩外采用三轴水泥土搅拌桩进行止水,基坑支护采用混凝土支撑和钢支撑,基坑内降水主要采用井点降水型式。C、D匝道较长,沿线管线众多,在匝道暗埋、敞开段影响范围内的管线都需进行迁改。 拆除6跨空心板梁,新建37.25+42+36.75(=116m)三跨钢结构连续箱梁,梁高1.4米。立交改造工程包括:8跨空心板梁和7个桥墩的拆除,2跨空心板梁恢复,37.25+42+36.75(=116m)三跨钢结构连续箱梁(梁高1.4米)和4个桥墩的新建。
……
工程特难点:环境复杂、文地质情况复杂、基坑围护建筑设计结构形式多样(拉森钢板桩围护结构、SMW工法、Φ1000@1200钻孔桩、Φ1200@1400钻孔桩)、界面接口单位多、钢箱梁吊装是重点、富水地层结构防水施工、基坑周边建(构)筑物的保护、重大管线保护、盖挖法施工、梁改造工程、水平高大模板、地下超长混凝土结构抗裂
……
共计221页,

C匝道分段划分示意图

模板体系布置图

标准段侧墙模板支撑体系图

临时支撑纵断面图

钢箱梁吊装平面图

基坑土坑开挖示意图

底板边墙模板加固示意图

明挖暗埋段结构防水构造图

顶板环向施工缝防水设计图

电信(电力)水管线保护图

给(排)水管线保护图

基坑开挖及主体结构施工平面布置图

安全保证体系

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