简支转连续箱梁公铁立交桥（柱式墩肋板台钻孔桩）.doc

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【项目概要】 路线跨越铁路，原旧路采用平交方式与铁路交叉，为有人看守道口；铁路为单轨普通客货车混行轨道，铁路远期无复线及电气化改造规划。结合桥位路线走向、地形情况，全桥共2联：（5×25）+（5×25），桥型为简支转连续箱梁桥，桥梁下部采用柱式墩、肋板台、钻孔桩基础，桥梁全长257.4m，桥梁设2×.25m人行道，两侧桥头设人行步道台阶（0号台左侧由于受挡墙限制设置人行楼梯，其余利用锥坡踏步通行）。 【内容节选】 主要工程项目的施工方案 承台施工采用放坡明挖方案。混凝土由搅拌站拌制、搅拌运输车运送、泵送或吊车提升灌注，插入式振捣器振捣。
墩台采用大块钢模板，局部辅以木模内衬PVC薄形板。钢筋集中制作，现场绑扎。混凝土采用搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，泵送或吊斗吊送混凝土入模，插入式振捣器振捣。
梁在台尾梁场预制，梁场修建吊梁龙门架，由龙门吊输送梁片，架桥机架设。
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主要项目施工方法与技术措施
承台、桥台基础施工
该项目承台、桥台基础基坑采用放坡或竖直支护开挖，模板采用定型大幅钢模板。桩基础验收合格后，将桩顶预留部分凿除，整直桩顶预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净，桩顶凿毛清理。
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墩柱施工
1、方案要点
该项目桥墩采用加工定型钢模板，钢板厚度6mm，每节高度2.5m。模板须做加工图设计，并向厂家提出严格的质量要求，派人进厂检查验收。为保证立模垂直度，模板通过锚固于地锚间距调整与固定。施工 脚手架 与模板支撑各自独立，避免施工中的互相扰动。
后张法预应力砼箱梁的预制与安装工程
1、底座建设
采用超挖回填方法，平整硬化预制场地，搞好排水设施，铺设好导轨，安装好吊装门车，并根据箱梁的跨径设置底座，底座应牢固无沉陷，间距不小于1m，底座间排水沟留出坡向，及时排出雨水及养护余水，在底座上每隔0.5-1.0m设置一侧模固定装置。
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