地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT

车公庙枢纽站位于深南大道与香蜜湖立交桥西南象限，为既有地铁1号线与7、9、11号线综合换乘站，占地面积约4.73万平方米。主要包括11号线车公庙站、7&9号线车公庙站、换乘大厅、物业开发及既有1号线车站外扩站厅等单位工程。

11号线车公庙站全长414.28m，基坑标准宽26.8m，深16.7m，盖挖逆作施工。

11号线车公庙站东西两端风亭、风道上跨地铁1号线车～竹区间隧道，风道底距隧道顶仅2.45m，基底采用旋喷桩加固。

11号线车公庙站采用800厚地下连续墙作围护结构，北侧利用既有1号线车站围护结构与之共用。

7、9号线车公庙站全长315m，采用明挖结合盖挖法施工，其中南侧明挖段长68.46m，基坑宽12.55～14.72m；盖挖段长246.54m、标准段宽41.2m。基坑深约25.3～26.4m。

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二、前期工程进展情况

三、主体工程进展情况

四、枢纽工程节点工期要求

五、基坑开挖及主体结构施工策划

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PPT格式，66页，。

设计概况

工程进展情况

工程安全质量情况

工程安全质量情况2

车站施工策划

工程地质

基坑开挖及主体结构施工策