铁路工程路基水泥改良土填筑试验段施工总结（中交）.doc

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七、试验流程、方案及方法 2、试验方法 （1）施工准备 在路基填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，以控制填料的虚铺厚度，上土前根据中线位置把该实验段划分为10m×6m的长方形格子，并把各个格子边线用白灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度………… （2）改良土场拌
改良土拌合料在改良土拌合站集中进行拌制，用输送机把粉碎土运至搅拌设备的料舱内，用泵把水泥泵入粉料仓内，进行配料拌制。拌制后含灰量均匀，并定时在出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在-0.5%~1%内，否则应做适当调整…………
改良土拌合料的最佳含水量控制方案：正在厂拌设备拌制时，将水呈雾状均匀地喷入改良土中拌制均匀…………
（3）改良土运输
采用自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。拌制好的拌合料应尽快运送到铺砌现场。拌合料在运输的过程中应覆盖，减少水分损失…………
（4）分层填筑
从改良土拌合站将改良土用大型自卸车运至现场后，卸到指定方格网。每个方格网用土数量根据计算确定，第一层松铺34cm厚，每格20.4m3；第二层松铺36cm厚，每格21.6m3，第三层松铺38cm厚，每格22.8m3摊铺时确保试验段两侧加宽50cm。施工过程中注意检查厚度、含水量…………
（5）土工格栅铺设
水泥卵砾石内距换填底面0.3m处铺设一层单向土工格栅，土工格栅铺设时，拉伸强度方向与与横断面方向一致。两边回折段长度2m，两层土工格栅间铺10cm水泥改良土…………
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