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第一章 项目概要 1
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第一节 基本情况 1
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第二节 工程特点 3
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第三节 主要工程量 3
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第二章 施工组织 5
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第一节
项目经理
部的人员组成 5
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第二节 项目经理部主要管理人员和部门负责人及主要职责 6
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第三章 施工准备 8
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第一节 前期技术准备 8
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第二节 项目经理部的建立 9
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第三节 生活施工用电、用水 9
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第四节 材料厂及施工现场布置 9
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第五节 测量准备 10
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第六节 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 10
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第四章 施工进度计划 11
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第一节、施工顺序 11
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第二节、主要工程项目计划控制日期 12
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第三节、施工进度计划 12
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第四节、施工进度、施工工期保证措施 13
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第五章 施工方案及技术措施 16
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第一节 排水施工方法 16
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第二节 道路工程施工工艺 34
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第三节 结构工程 52
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第六章 质量目标设计 80
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第一节、质量目标 80
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第二节、质量保证体系 80
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第三节、执行的标准、规范 80
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第四节、质量保证措施 81
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第七章 资源供应计划 84
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第一节、主要材料供应 84
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第二节、施工机械供应 84
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第三节、施工机械、设备及材料保证措施 85
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第四节、劳动力供应计划 87
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第八章 冬雨季施工措施 88
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第一节、土方工程雨季施工措施 88
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第二节、砼雨季施工措施 88
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第三节、沥青面层雨季施工措施 88
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第四节、冬季施工措施 89
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第九章 施工安全、文明施工保证措施 90
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第一节、施工安全保证措施 90
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第二节、现场文明施工措施 104
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第三节、施工环保措施 105
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第十章 采用新技术、新工艺，科技成果攻关研究项目 106
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第一节、建立计算机联网监控系统 106
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第二节、施工网络计划编制技术 107
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第三节、测量技术 107
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一、工程概述
（一）工程简介
xx河南路位于红旗北路与志成道立交之间，道路总长度为3.3公里。本标段为土建五标，西起ZK1+180，东止于志成道立交，以东与现状路接顺，全长1.8公里，规划红线宽度为30米。沿线构筑物有新红桥、津浦铁路、规划京津城际西站联络线及志成道立交。
xx河南路与新红桥相交，规划为xx河南路下穿新红桥，由于现有新红桥地道净空仅为3.3米，宽度为8米，故该资料将其现状箱体拆除。新建新红桥箱体长约103米，采用明挖的施工工艺，其破坏的钢筋混凝土挡墙及人行梯道踏步原址附近重建。
津浦铁路段由于受现状铁路桥墩的影响，现状道路需废除重建。xx河南路分为上下行以U型槽的形式下穿现状桥跨。
（二）道路现状
该段道路位于红桥区xx河南侧，工程所在场地道路修筑起点至新红桥地道，南侧现状为大量民房，且在道路规划红线内需要拆迁，道路北侧为xx河，志成道立交至新红桥地道段南侧为中铁隧道设计院，需拆除部分建筑，北侧为xx河，要求施工时注意环境保护。
（三）施工工期
按招标文件规定该项目开工日期为10月15日，竣工日期为4月30日，施工总工期为563天。
三、主要建筑设计结构形式及主要工程量
（一）主要建筑设计结构形式
1、道路工程
（1）横断面设计
a、蓄车匝道（C线、XC线）
C线：起点位于Z线桩号ZK1+329.806，终点接XC线桩号XCK0+000。断面布置为：0.5米（设施带）+7米（车行道）+0.5米（设施带）。
XC线：起于C线桩号CK0+043.867，终于出租车地下蓄车区通道。断面布置为：0.5米（设施带）+7米（车行道）+0.5米（设施带）。
b、下穿西纵联络线立交框架箱体（Z线）：
下穿西纵联络线立交框架箱体横断面布置为：0.8米（边墙）+0.75米（人行道）+2.5米（非机动车道）+0.25米（挡墙栏杆）+0.25米（护轮带）+0.25米（路缘带）+3.5米（大车道）+3.25米（小车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.5米（中墙）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+3.25米（小车道）+3.5米（大车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.25米（挡墙栏杆）+2.5米（非机动车道）+0.75米（人行道）+0.8米（边墙），全宽24.6米。
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