含新奥法隧道双向四车道一级公路省道改建设计图纸812页（涵洞交通设施）,构造图

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• S1总体设计16页

• S2路线及交通安全设施143页

• S3路基路面103页

• S4给排水27页

• S5隧道318页（含机电 变电所泵房））

• S6桥涵18页

• S7路线交叉11页

• S8环境保护与景观设计19页

• S9筑路材料7页

• S10施工组织25页

• 工程地质勘查报告126页

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设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-近代）；《公路路基设计规范》（JTG D30-近代）；《公路隧道照明设计细则》JTG/T D70/2-01-近代；《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-近代）。 路线全长2.233km。包含新建隧道1220m/1 座，桥涵2道。工程项目采用双向四车道一级公路技术标准设计，设计速度60km/h，整体式路基宽度20m（其中252m段按现状老路的路基宽度34m），分离式路基宽度10m。新建隧道净宽11.5m，净高5m。桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级。行车道宽度2X2X3.5m。路面设计荷载BZZ-100KN。圆曲线125m-1500m，最大超高8%，最大纵坡6%，最小坡长150m。路面面层采用4 厘米AC-13C 型+6 厘米AC-20C 型沥青混凝土结构。基层采用20 厘米厚水泥稳定碎石，底基层采用18 厘米厚水泥稳定碎石，挖方路段增设15 厘米厚级配碎石垫层；水泥稳定碎石采用振动成型法设计施工。34.0m 路基由2.0m 中央分隔带+2×8.0m 机动车道（含两侧路缘带）+2×1.5m 分隔带+2×3.5m 非机动车道（含两侧路缘带）+2×3.0m 人行道组成。中央分隔带+2×8.0m 机动车道（含两侧路缘带）+2×1.5m 分隔带+2×3.5m 非机动车道（含两侧路缘带）+2×3.0m人行道组成。中央分隔带宽度为2—3.3m。分离式路基由中间带+4×3.5m 行车道+2×2.50m 硬路肩组成或中间带+4×3.5m 行车道+2×0.75m 硬路肩+2×1.75m 人行道组成。本项目为老路改扩建工程，填方路段较少，路堤填筑高度均小于1m，边坡坡率采用1:1.5。工程含路基、路面、隧道、涵洞、路线交叉、沿线设施、绿化及其他工程等 …… 该项目的主要安全设施为标志、标线、信号灯、轮廓标、猫眼道钉、隧道内电光标志、防撞桶、钢筋混凝土护栏、波形护栏、预应力活动护栏等安全设施。防护类型主要有：路堑高次团粒喷播防护、预应力锚杆、框格梁锚杆防护及挡土墙等。新建双向四车道分离式隧道采用一级公路60km/h 标准，按新奥法理论进行设计。采用复合式支护建筑设计结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系。隧道小净距隧道中夹岩柱按照18m间距控制。全线共设置盖板涵和圆管涵各1 道，钢筋混凝土圆管涵的管径为1.0m，盖板涵的净跨径为4.0m，净空2.0m。新建涵洞为4×2.0m 明涵。平面交叉被交道路为沥青混凝土路面。 ……
共计812页，

总体设计图

机动车信号灯构造图

GA窖井一般设计图

塑料隔离墩设计图

路基标准横断面图

挖方防护断面图

预应力锚索结构设计图

路面结构设计图

圆管涵管节配筋图

隧道V级围岩工字钢钢拱架图

隧道洞内消防洞室构造图

隧道洞口变电所 一层接地平面、屋面防雷平面

机动车信号灯构造图