高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案.doc

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项目概要： 分部共有涵洞7座，其中DK311+850、DK316+990为圆管涵，其他5座均为框架涵洞。

框架涵洞洞身涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式；涵身出入口节2m范围内设计为混凝土基础，中间节为无基，为保证底板面平整及混凝土灌筑质量，基底均铺设250px厚的C30混凝土垫层；涵洞翼墙采用八字式，翼墙基础按无冻害地基设计，基础厚度采用1.25m。

框架顶板上使用M10水泥砂浆形成三角形的双向流水坡，顶板顶面防水采用防水卷材上覆75px厚C40细石混凝土，边墙背面防水均采用涂两层聚氨酯防水涂料处理。

圆管涵采用1450px厚混凝土基座，基座上设置内径1.5m钢筋混凝土圆管，壁厚475px/525px，圆管涵上设置帽石涵洞翼墙采用八字式，翼墙基础按无冻害地基设计。

目录：

1 编制依据、编制范围及设计概况 1

2项目概要 3

3 建设项目所在地区特征 4

4 总体施工组织安排 8

5临时工程与过渡工程 21

6 控制工程及重难点工程的施工方案 22

7施工方案及工艺、工法 25

8 资源配置 43

9“四化“支撑手段 47

10 风险管理 48

11保证措施 49

12引用的设计文件和施工规范 82

13 进一步研究解决的问题及建议 82

部分内容如下：

沉降观测

CFG桩施工工艺及质量控制流程图