跨省道大桥转体连续梁专项施工方案.docx

新建铁路兴国至泉州线（宁化至泉州段）西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45～D1K276+637.60处，采用（32+56+32）m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路，主跨与既有鹰厦铁路（K428+187）相交，呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#～11#，位于直线上，线路纵坡8‰～11.7‰，同时主跨跨越307省道，呈64.83°夹角。

上部结构采用（32+56+32）m预应力混凝土连续梁，梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长121.2m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段，梁高2.65m，中墩处梁高为4.4m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶板宽为6.6m，箱底宽3.2m。全桥顶板厚750px，底板厚40-1375px，腹板厚30-1375px。梁体在支座处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。

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第一章 编制说明 1

第二章 项目概要 2

第三章 总体施工组织安排 7

第四章 总体施工进度和主要阶段工期 21

第五章 营业线施工方案 23

第六章 桥梁钻孔桩施工方案、施工方法 35

第七章 转体施工方案、施工方法 70

第八章 安全保证体系 84

第九章  质量保证体系 95

第十章 环水保管理 100

第十一章  文明施工 103

第十二章 应急响应 105

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共129页

上部结构设计图

下部结构设计图

防护桩施工顺序图