地铁车站土建工程施工方案（109页）.doc

在车站东侧位置设置四处施工竖井，作为车站主体结构施工的主要工作竖井。本站施工分为2期，一期主要施工主体结构的四处施工竖井，施工车站主体，1号、2号新排风道，B、C号出入口及安全口；二期主要施工A、D号出入口。四个施工竖井及横通道分别为：1号新排风道施工通道、1号临时竖井施工通道、2号临时竖井施工通道及2号新排风道施工通道。1号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向南施工车站主体结构；1号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧施工车站主体结构。出入口部分采用明挖法+暗挖法施工，明挖法部分采用排桩+钢管内支撑的支护型式。待主体结构站厅层施工完成后，进行风道和出入口通道等附属结构施工。

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第11章 施工方案 13

11.1 概述 13

11.2 施工测量 16

11.3 施工降水 18

11.4 车站主体PBA施工 22

11.5 附属结构施工 43

11.6 车站防水施工 47

11.7 预埋件和预留孔洞施工 51

11.8 车站内部结构施工 52

11.9 车站接口部位施工 53

11.10 车站施工通风及排水 55

11.11 车站施工照明及通讯 56

11.12 回填及恢复施工 56

11.13 车站主体及附属结构监控量测 56

第12章 区间矿山法隧道施工方案 69

12.1 区间隧道概述 69

12.2 矿山法隧道总体施工方案及相关参数 69

12.3 施工降水 70

12.4 风井(兼施工竖井)施工 71

12.5 暗挖隧道施工 71

第13章 区间盾构法隧道施工方案 76

13.1 区间隧道盾构法概述 76

13.2 盾构机选型 76

13.3 主要施工工艺 78

13.4 进出洞口加固、始发井 场地布置 78

13.5 盾构掘进施工 83

13.6 盾构设备日常维护及掘进管理 96

13.7 盾构施工测量 97

13.8 盾构机平移吊出 98

13.9 盾构过特殊地段施工措施 101

13.10 盾构施工异常情况预案 111

13.11 盾构隧道防水 113

13.12 联络通道施工 114

13.13 盾构隧道施工监控量测 116

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共109页

导洞横断面布置

钢管柱定位器示意图

顶纵梁模板搭设示意图