钢管混凝土拱桥徐变问题研究总结报告42页cad构造图及布置图

资料钢管混凝土拱桥徐变问题研究总结报告，共计42页PPT。

三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥跨径布置为80+368+80m，中跨矢跨比f/L=1/5，边跨矢跨比f/L=1/8.5，桥面宽16m。主拱圈采用桁式断面，由四根φ100cm钢管组成，钢管内填C50混凝土，形成钢管混凝土组合桁式截面。主跨拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=1.543。截面高度由拱脚的8m高变化至拱顶的4m高，肋宽3.2m。吊杆间距8m。

试验目的：为找出钢管混凝土结构的内在受力规律，把握其应力分布规律，为施工图设计提供必要的参数和数据，有必要对受力较大应力水平较高的拱顶区域进行高性能钢管混凝土受力特性分析及模型试验研究，以确保结构安全，并为同类型桥梁结构提供借鉴。模型设计的整体思路是：从整体结构中取出主跨拱顶区域约24米长作为隔离体，将隔离体截面的内力作为模型的力学边界条件，通过水平平行钢丝及竖向钢绞线采用千斤顶进行加载，从而保证拱顶节段的应力、变形状态与实桥一致。

附件详情

一、概述

二、试验目的

三、试验模型设计

四、模型卸载及加固处理

五、试验荷载

六、试验内容及加载工况

七、测试内容及方法

八、徐变引起的钢管混凝土结构应力重分布理论研究

九、试验进程

十、主要试验结果及分析

钢管拱桥效果图

钢管拱桥构造图

钢管拱桥千斤顶布置

模型试验的总体布置图

钢管拱桥试验加载