地下三层岛式暗挖车站防水设计方案.doc,布置图

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一、项目概要：

1. xx站位于内环快速路交叉口xx立交处，平行于xx路路侧地下敷设，为轨道交通四号线与轨道交通九号线换乘车站，轨道交通九号线与四号线叠岛设置，九号线在下，四号线在上。车站主体采用暗挖法施工，为单拱三层结构。

2. 车站起点里程为K17+193.942，车站终点里程为K17+430.942，总长度237米。xx站为地下三层岛式暗挖车站，采用15米岛式站台，车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层，采用钻爆法施工。车站两端均为钻爆区间。

3. 根据车站地质和水文条件，采用非排水型防水设计。

二、总体施工方案：

防水施工根据现场实际开挖及初期支护施工过程及二衬结构施工进行控制：

①首先开挖完成车站左右线双侧导洞后，施工车站左右线仰拱防水及3步边墙防水；

②浇筑3步边墙结构，回填3步，安装1、2步边墙防水及施工1、2边墙衬砌；

③回填车站1、2步，开挖支护5、6步，安装6步边墙防水及施工6步边墙衬砌；

④开挖支护车站7部，铺设车站拱部防水板，拱部衬砌浇筑；

⑤开挖中间核心土及双侧导洞回填土，铺设中间仰拱防水，浇筑仰拱，车站主体衬砌结构成环。

⑥然后由车站内部向外进行附属风道和出入口防水施工。

三、部分内容如下：

注浆系统安装示意图

防水板收口示意图

注浆管立面布置图