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欧洲的公铁两用桥发展现状

改革开放以来，随着国家对基础工程建设的大力投资，我国桥梁建设以前所未有的高速度 向前发展，尤其是跨越大江大河的大跨度桥梁。进入 20 世纪后，既有线路的全面提速和高速 铁路的大发展，对跨江铁路桥的需求不断增加。然而在新建的桥梁中，大部分的桥梁为公铁分 建的，仅有屈指可数的桥梁为公铁两用桥，使得有限的桥位资源被浪费。其原因一方面是因为 铁路属于铁道部独家管理，交通部门仅考虑公路，各自占据桥位;同时铁路桥梁规范与公路桥

梁规范由不同部门发布，自成体系。

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1 前言

2 公铁两用桥在欧洲的现状

3 公路与铁路布置形式对比

4 公铁两用桥的建筑设计结构形式及其经济性

5 欧洲几座典型的公铁两用桥

6 结语

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共8页

厄勒大桥主桥截面布置