提高某大桥T梁外观质量QC成果.doc

贵阳环城高速公路南环线起于西南环线牛郎关互通，经孟关、杨眉堡（设杨眉堡大桥、杨眉堡隧道）、桐木岭至金竹互通,与西南环线相接。路线全长约37.9km。

xx大桥是南环线控制性工程之一，大桥全长530.16米，起讫桩号为YK14+244.84～YK14+776, 设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，设计时速100公里/小时。

大桥为17×30米预应力砼连续T型梁桥，上部构造为先简支后连续梁结构, 全桥分三联，下部构造为双柱式圆形墩,桩基础, U型桥台。最大桥高20.4米,平均高度18.2米。桥区主要为水田,属低中山地形,地貌属剥蚀-侵蚀的丘陵地貌，本桥为跨越宽阔田地而设。大桥分左右两幅, 单幅桥面净宽12.00m，单幅每跨由6片T梁组成，全桥共计204片T梁。预制T梁外观质量的好坏直接关系到全桥的外观质量。

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一、项目概要

二、小组简介

三、选题理由

四、现状调查

五、确定目标

六、原因分析

七、要因确认

八、制定对策

九、对策实施

十、效果检查

十一、巩固措施

十二、总结及今后打算

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桥梁

现状目标对比图

搅拌机运作