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客运专线过渡段路基填筑施工方案(级配碎石)

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发表于 2020-4-4 10:45:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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附件详情

  • 一、编制依据
  • 二、项目概要
  • 三、实验目的
  • 四、参加施工人员
  • 五、主要检测设备
  • 六、主要施工设备
  • 七、过渡段设置及工艺试验设计
  • 7.1 过渡段的设置
  • 7.2试验设计
  • 八、 施工工艺 及方法
  • 8.1 施工工艺 流程
  • 8.2 施工方法
  • 九、施工注意事项
  • 十、过渡段压实标准及检验数量
  • 十一、施工参数的最终确定
  • 十二、质量保证措施
  • 十三、安全保证措施
  • 十四、安全应急预案
  • 十五、环境保护措施

附件详情

新建兰新铁路第二双线某段路基27.96公里,基床表层采用级配碎石填筑,共计43万立方米,基床底层、基床以下路堤及路基换填部分采用B组填料填筑,共计106万立方米,过渡段采用级配碎石掺3%水泥混合料填筑。
当挖方段设置横向结构物时,在横向结构物两侧1.0m以外顺线路方向开挖不陡于1:3的斜坡,并在斜坡上挖高度为0.6m的台阶。在横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形过渡段形式的过渡段,过渡段填料采用水泥稳定级配碎石(掺3%P.O42.5水泥),横向结构物顶面及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥。
填筑前对所需的碎石、水泥作全面的检查,保证原材料全部合格,并提前作好储料的一切准备工作,并有足够的储料场和储料设备,保证过渡段的正常铺筑。
为保证级配碎石两侧包边土与过渡段同步填筑,先在取土场对相应部位填料(B组填料)进行焖水处理。


客运专线路基施工 - 1
第 1 张图
客运专线路基施工 - 2
第 2 张图
客运专线路基施工 - 3
第 3 张图
客运专线路基施工 - 4
第 4 张图
以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容

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