预应力混凝土空心板扒杆双钩吊鱼法吊装施工方案

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• 一、编制依据
• 二、项目概要
• 三、主要吊装设备
• 四、双钩吊鱼法架梁实施方案
• （一）双钩吊鱼法
• （二）板梁出坑及运输操作
• （三）双钩吊鱼法架梁
• 1、扒杆的竖立
• 2、板梁吊装
• 3、横移梁方案
• 4、安装板式橡胶支座
• 5、梁安装实测项目
• 五、架梁设备应力的计算
• 六、安全保护措施

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主线桥预制空心板梁数总计63片，板理论长度20m，其中中板51片，边板12片。
因受地形限制，桥头预制场地狭小，根据益将互通板梁数量少的实际情况，若采用架桥机架梁需要较大的场地进行拼装，且架桥机拼装时间较长；益江互通桥所处位置原为水田，淤泥较深，地质条件差，若采用吊车吊装需花大量时间和财力处理地基基础。
本着安全、经济合理的原则，结合现场实际情况，决定采用扒杆双钩吊鱼吊装法架梁。该法设备简单、经济，它以斜拉桥应力方式为原理，力的使用合理，设备轻便，准备工作较短，但技术性较高。
板梁吊装
采用双套滑轮组，先将第一套滑轮组挂在梁板的前端吊点上，然后将滑轮组的卷扬机收紧，吊离板车。再将第二套滑轮组拉到第一套滑轮组所吊位置挂好。组成双滑轮组并收紧。前端的卷扬机再进行吊装，同时，后端卷扬机放松，使板梁平稳匀速前进。
......

第 1 张图

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