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[CAD]装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造通用图纸(跨径6m、公路-Ⅰ级、1m板宽)

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发表于 2020-4-14 20:22:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  • 编制时间:2006
  • 跨径大小和多跨总长:6m
  • 承重构件受力情况:板桥
  • 材料类型:钢筋砼桥

附件详情 一、技术标准与设计规范   本通用图编制主要依据:   (一)公路工程技术标准(JTG B01-2003)   (二)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)   (三)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)   (四)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   (五)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)   二、技术指标   装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造(1m板宽)技术指标表   公路等级 路基宽度   (m) 车道   数 桥面净宽(m) 行车速度   (km/h) 跨径(m) 斜交角φ(°) 单幅桥   梁片数 主梁间距 设计   荷载 环境   类别   高速公路、一级公路 23.0 4 2×10.25 60 6 0、   15、   30 11 1.00 公路—   Ⅰ级 Ⅰ类   、   Ⅱ类    24.5 4 2×11.00 80 12    26.0 4 2×11.75 100 12    28.0 4 2×12.50 120 13    33.5 6 2×15.50 100 16    34.5 6 2×15.75 120 16   三、主要材料   (一)混凝土   1.水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。   2.粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   3.混凝土:预制板钢筋混凝土强度等级采用C30,重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量为E=3.0× MPa;现浇整体化混凝土(铺装层)强度等级采用C40,重力密度γ=24.0kN/ ,弹性模量为E=3.25× MPa;有条件时,铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土;桥面铺装采用沥青混凝土,重力密度γ=24.0kN / 。   (二)普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。   凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=10mm规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=10、12、16、18mm四种规格。   (三)其他材料   1.钢板:应符合《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。   2.支座:可采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。   四、设计要点   (一)本通用图以简支板桥为基本结构,采用桥面连续结构,连续长度综合桥梁总体布局而定。   (二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。   (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。   (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。   (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。   (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。   (七)桥面铺装:分为二层,下层为100mm现浇C40防水混凝土,上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。   (八)结构重要性系数:采用1.1。   (九)环境条件:采用Ⅱ类控制设计。   (十)钢筋混凝土简支结构温度效应很小,略计。    桥面连续钢筋构造 桥面铺装及铰缝钢筋构造 预制板一般构造

01板计算截面作用效应标准值.dwg
01板计算截面作用效应标准值.dwg
02预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表.dwg
02预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表.dwg
03横断面布置.dwg
03横断面布置.dwg
04预制板一般构造.dwg
04预制板一般构造.dwg
05桥面角隅加强钢筋构造.dwg
05桥面角隅加强钢筋构造.dwg
06板底钝角加强钢筋构造.dwg
06板底钝角加强钢筋构造.dwg
以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容

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