[平面控制测量]公路工程施工工艺汇编（15篇）

kack5566

该帖子包含附件可供参考学习和下载，您可以 搜索 更多您想要的资源

附件详情

3.2、操作方法
3.2.1、测量桩位交接
3.2.1.1、测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位 平面布置图 。桩位交接后办理交接手续…………
3.2.1.2、交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连接，应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点…………
3.2.1.3、接桩时应察看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请…………
3.2.1.4、施工单位应逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的应用钢尺拴桩，做好标记，便于寻找复测…………
3.2.1.5、接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆…………
3.2.2、桩位复测
3.2.2.1、接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确…………
3.2.2.2、桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法…………
3.2.2.3、复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用…………
3.2.3、布设施工控制网
3.2.3.1、在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。鉴于公路线形的特点，平面控制网的布设宜采用沿线路方向的除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量…………
3.2.3.2、外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响…………
3.2.3.3、水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值…………
3.2.3.4、水准点电磁波三角高程测量可与平面控制测量同时进行。当采用电磁波三角高程测量时应满足相应测量等级的技术要求，观测时采取相应的技术措施…………
3.2.3.5、内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理，成果合格后必须报监理工程师确认…………
3.2.3.5、控制桩必须采取拴桩等有效保护措施…………
3.2.5、路基施工测量
3.2.5.1、填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶1.5m内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工…………
3.2.5.2、路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1m左右时，高程点应与附后的高级水准点联测…………
3.2.5.3、直线上中桩测设的间距不应大于50m，平曲线上宜为20m；当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。当公路曲线半径为30~60m、缓和曲线长度为30~50m时，其中桩间距不应大于10 。当公路曲线半径和缓各曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m…………
3.2.5.4、根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩的断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩…………
3.2.5.5、在桥台两侧台背回填范围内，应在台背上标出分层填筑标高线…………
3.2.5.6、对于管涵等构筑物应首先测设其开槽中心线及边线；达到槽底高程后，检测高程并恢复中心线；管基础完成后，检测管基顶面高程，在管基顶面精确测设并弹出中心线或结构边线…………
3.2.5.6、路面基层施工测量
3.2.5.6.1、路面基层施工前，应实测所有桥面铺装层高程，并与设计高程对比。若相差较大，应向监理及建设、设计单位提出，以确定高程调整量…………
3.2.5.6.2、路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度…………
共166页

第 1 张图

第 2 张图

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

温馨提示：该资料由网友于2020-2-6 14:07:09上传分享，您可以下载该资料进行学习和参考，如有侵权内容或者违法行为，请及时联系站长删除，如有疑问，您可以在建筑施工专区发帖交流相关知识。