路桥施工组织设计

本合同段主要结构物工程包括：隧道2座共3770.5m（其中康家台隧道1372.5m、龙头湾隧道2398m）：桥梁2座共221.04m（其中柘溪大桥156.16m，预留互通跨线桥64.88m）；涵洞22

本项目机电系统由监控系统、通信系统、收费系统等三个部分组成。电缆敷设施工队负责电缆敷设工作；机电设备安装施工队负责设备支架、钢结构件、所有系统设备的安装工作。 该附件为高速公路机电系统工程 施工

该资料为 高速公路施工组织设计75页(技术标) ，，供大家参考学习。 项目概况： 本项目位于海北藏族自治州境内，路线连续设置隧道和桥梁穿越祁连山脉，总体走向为西北至东南。 本项目按

该资料为 贵州高速公路实施性施工组织设计362页word版， ，供大家参考学习。 本高速公路工程全程6.864km,采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米

该资料为 高速公路施工组织设计70页， 另加附图9张，供大家参考学习。 项目概要：该线路全长125.750km，设计时速100km/h，采用双向四车道高速公路技术标准建设。路线长8.13km。

资料概况： 本项目新建段落全长32.76km，设置主线桥梁11195m/15座（含互通主线桥），其中特大桥6085m/4座，大中桥5050m/10座，主线分离立交60m/1座；涵洞19道，通道18

该附件为：北京六环高速公路投标施工组织设计方案，格式为word版本。 一、简介 路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车

该资料为 高速公路枢纽工程施工组织设计62p ， 一、项目概要 该高速公路标段是国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分，是“九五”期间兴建的重要公路

该资料为 国道高速公路施工组织设计(69p,近代) 一、项目概要 本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7

资料概况： 本桥设计长1010m。桥梁跨径组成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。主桥为6 跨P.C.变截面连续刚构－连续箱梁组成，单箱单室截面，梁高6.6～2.6m，0

资料概况： 本标段主要工程规模包括：标段内无互通式立体交叉，设置服务区1 处；设置主线桥梁 3 座，共长 204.196m；主线设置通道7 道，无利用桥孔；主线设置涵洞 6 道。 施工特点：本

该附件为： 高速公路冬季施工组织设计方案 格式为Word，共14p。 一、项目概要： 本合同段起点为K30+650，终点为K42+400，总体走向呈东西方向，全长10.6（八标1.15

鹤辉高速公路王屯中桥中心里程为K2+534，全长53.04m。基础为直径1.2米和1.5米钻孔灌注桩，下部为直径1.2米柱式墩、肋板式桥台，上部为 装配式 预应力混凝土简支空心板。全桥共3孔*2幅

根据双丰渠大桥、跨线桥、五七运河大桥、大有村1号中桥、五七运河特大桥0#-16#墩等五座桥梁的项目概要，地理位置及桥梁设置情况，地质情况以粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉细砂、砾砂、圆砾为主，均可按陆上桩

高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—

广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程，起点里程K56+045，终点里程K59+580，全长3535m。路幅宽度主线以33.5 m建设。本标段起于为民路北侧附近（K56+045.000）,跨越为民路

本标段为思茅至澜沧高速公路澜沧段2-2标二工区，起讫桩号为K103+065-K110+266，全长7.2公里。路线主要跨越思茅区和澜沧县。起点为上水井2#中桥，接上水井隧道之后接麻栗互通，其中谦迈河特

国道317(213)线都江堰至汶川公路，位于四川盆地西北侧平原区和中低山区，地处岷江中上游，路线起于都江堰石马巷，止于汶川县映秀镇，与同时修建的至汶川县的二级公路相接，全长25.858公里。 本合

主要工程内容为：路基（包括改路）、桥涵、互通工程，其中路基工程有挖方12.64万方，填方130.7万方，改路3.64公里；桥梁工程包括特大桥0.3座，长2098m，大桥4座、中桥2座、小桥1座；涵洞工

本项目主要工程为路基和桥涵，路基填方数量大，土源缺乏，尽早确定土源是本项目土石方施工重点。由于桥涵、通道数量繁多，需要有条不紊组织好各工序间的衔接，且该区段分布有大量的特殊路基处理，包括过湿路段、中盐