路桥施工组织设计

路线全长67.280km，其中桃江县境内长9.025km，安化县境内长58.255km。 LM2合同段路线总长25.38.00km,安化连接线长5.58km。其中桥梁13座，无隧道，设互通2个，分

内容为： 高速公路连续刚构桥施工组织设计 主桥为71＋3×125＋71m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采用30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续－刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构，钻孔灌注

本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5m，分离式路基设计宽度12.25m。中、下面层和上、中面层之间设置粘层。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青。施工采用

本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m，设计主线路面中面层采用6cm厚AC-20c细粒式密级配沥青混凝土。沥青采用50号A级道路石

济青高速改扩建工程项目主体工程第一标段起止桩号为G20 K36+388～K100+400，主线全长64.01公里，起点位于即墨市南泉镇，终点位于高密市大牟家镇，跨越3个县级市11个乡镇。 本标段主

内容为： 高速 公路施工 组织设计 A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标粘层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共18页 试验段简介 本次粘层试验段选定k470+400-k470+700右幅，长度300m，粘层沥

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标下面层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标下面层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共27页 概况： 本次下面层试验段拟选在k470+400-k470+700右幅，长度300m。设计

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共19页 概况： 本次透层试验段选定k470+400-k470+700右幅，长度300m，透层油采用

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标上面层 施工组织设计 ，doc格式 项目概要及工程数量 本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标上面层试验段 施工组织设计 ，doc格式 目  录 第一章 编制依据及目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 试

该附件为 重庆涪-丰-石高速公路LMA标基层 施工组织设计 ，doc格式，共24页 项目概要及工程数量： 本路线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h,主线整体式路基全宽24

该附件为 重庆LMA标封层 施工组织设计 ，doc格式，共20页 概况： 本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5m，分离式路基设计宽

该附件为 重庆高速公路LMA标封层试验段 施工组织设计 ，doc格式，共20页 概况： 本次封层试验段选定k470+400-k470+700右幅，长度300m，封层沥青采用快裂改性

本路线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h,主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m。设计路面底基层中位线宽度12.04m，厚度20cm，横坡2%。全线底基层工程数量约为992

河南省许昌至亳州高速公路交通安全设施护栏、轮廓标等工程第HL-6合同段位于周口市境内，东～西走向全线长24.207km。本地区为温暖带大陆性季风气候。 单面波型梁护栏114082m。山东省高速公路

概括 在施工现场各用水点预留施工生产用水甩口4个。 排水系统 按照有关现场施工卫生设施的设置要求，在施工现场四周部分区域设置集水坑，雨水经沉淀后经Ф300暗埋水泥管排入场内市政污水井。在两大门

本项目起点xx全线的监控、收费、通信设施（包括隧道），以及马尾监控分中心部分改造。本项目全线共设置互通立交六座，分别为xx处设置一处主线收费站，并设置了1个无人通信站，由马尾分中心统一管理。本次招标范